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  • CostEffectiveness and Safety of Alternative Roadway Delineation Treatments for Rural TwoLane Highways Vol II Final Report
    Cost-Effectiveness and Safety of Alternative Roadway Delineation Treatments for Rural Two-Lane Highways. Vol. II Final Report
    Bali, S. ;
    Potts, R.
    1978-04-01 | PDF
    Under this research study, the effect of various delineation treatments on accident rates was assessed by analyzing accident data from more than 500 roadway sites in 10 States for tangent, winding and isolated horizontal curve sections on two-lane rural highways. Cost-benefit and cost models for evaluating specific delineation treatments were devel ...
  • CostEffectiveness and Safety of Alternative Roadway Delineation Treatments for Rural TwoLane Highways Vol VI Appendixes D E Cost of Roadway Accidents and Cost and Service Life of Roadway Delineation Treatments
    Cost-Effectiveness and Safety of Alternative Roadway Delineation Treatments for Rural Two-Lane Highways. Vol. VI Appendixes D & E, Cost of Roadway Accidents and Cost and Service Life of Roadway Delineation Treatments
    Bali, S. ;
    Potts, R.
    1978-04-01 | PDF
    Under this research study, the effect of various delineation treatments on accident rates was assessed by analyzing accident data from more than 500 roadway sites in 10 States for tangent, winding and isolated horizontal curve sections on two-lane rural highways. Cost-benefit and cost models for evaluating specific delineation treatments were devel ...
  • CostEffectiveness and Safety of Alternative Roadway Delineation Treatments for Rural TwoLane Highways Vol III Appendix A Site Selection and Data Collection
    Cost-Effectiveness and Safety of Alternative Roadway Delineation Treatments for Rural Two-Lane Highways. Vol. III Appendix A, Site Selection and Data Collection
    Bali, S. ;
    Potts, R.
    1978-04-01 | PDF
    Under this research study, the effect of various delineation treatments on accident rates was assessed by analyzing accident data from more than 500 roadway sites in 10 States for tangent, winding and isolated horizontal curve sections on two-lane rural highways. Cost-benefit and cost models for evaluating specific delineation treatments were devel ...
  • CostEffectiveness and Safety of Alternative Roadway Delineation Treatments for Rural TwoLane Highways Vol I Executive Summary
    Cost-Effectiveness and Safety of Alternative Roadway Delineation Treatments for Rural Two-Lane Highways. Vol. I Executive Summary
    Bali, S. ;
    Potts, R.
    1978-04-01 | PDF
    Under this research study, the effect of various delineation treatments on accident rates was assessed by analyzing accident data from more than 500 roadway sites in 10 States for tangent, winding and isolated horizontal curve sections on two-lane rural highways. Cost-benefit and cost models for evaluating specific delineation treatments were devel ...
  • CostEffectiveness and Safety of Alternative Roadway Delineation Treatments for Rural TwoLane Highways Vol V Appendix C Statistical Model Development
    Cost-Effectiveness and Safety of Alternative Roadway Delineation Treatments for Rural Two-Lane Highways. Vol. V Appendix C, Statistical Model Development
    Bali, S. ;
    Potts, R.
    1978-04-01 | PDF
    Under this research study, the effect of various delineation treatments on accident rates was assessed by analyzing accident data from more than 500 roadway sites in 10 States for tangent, winding and isolated horizontal curve sections on two-lane rural highways. Cost-benefit and cost models for evaluating specific delineation treatments were devel ...
  • Traffic Volume Trends April 1978
    Traffic Volume Trends: April 1978
    United States. Federal Highway Administration
    1978-04-01 | PDF
    Traffic statistics for April 1978.
  • Appraisal Of Techniques To Reduce Embedment Friction While PostStressing Concrete
    Appraisal Of Techniques To Reduce Embedment Friction While Post-Stressing Concrete
    Chandler, Ronald W. ;
    Brownlow, Robert K.
    1978-03-10 | PDF
    In this report, two concepts for reducing friction losses along post-tensioned tendons in pavement slabs are studied. One concept involved the use of vibration techniques to increase stressing efficiency, and the other concept included the reduction of friction coefficient through the use of a material which would also act as a grout after stressin ...
  • Color and Shape Coding for Freeway Route Guidance Volume III Appendices A and B Literature Review and Laboratory Studies
    Color and Shape Coding for Freeway Route Guidance. Volume III. Appendices A and B - Literature Review and Laboratory Studies
    Trumbo, Donald A. ;
    Serig, Dennis I.
    1978-03-01 | PDF
    The purpose of the research effort was to develop and field test a unique color and shape coding system which offered promise as a supplement to conventional guide signing on problem interchanges. Following a review of the technical literature, a series of laboratory studies was conducted to empirically identify the most appropriate color and shape ...
  • Color and Shape Coding for Freeway Route Guidance Volume II Final Report
    Color and Shape Coding for Freeway Route Guidance. Volume II. Final Report
    Hostetter, Robert S. ;
    Zweig, Wayne D.
    1978-03-01 | PDF
    The purpose of the research effort was to develop and field test a unique color and shape coding system which offered promise as a supplement to conventional guide signing on problem interchanges. Following a review of the technical literature, a series of laboratory studies was conducted to empirically identify the most appropriate color and shape ...
  • Color and Shape Coding for Freeway Route Guidance Volume I Executive Summary
    Color and Shape Coding for Freeway Route Guidance. Volume I. Executive Summary
    Hostetter, Robert S.
    1978-03-01 | PDF
    The purpose of the research effort was to develop and field test a unique color and shape coding system which offered promise as a supplement to conventional guide signing on problem interchanges. Following a review of the technical literature, a series of laboratory studies was conducted to empirically identify the most appropriate color and shape ...
  • Hydraulics of Bridge Waterways Hydraulic Design Series HDS No 1
    Hydraulics of Bridge Waterways, Hydraulic Design Series (HDS) No. 1
    Bradley, Joseph N.
    1978-03-01 | PDF
    This publication presents design procedures for the hydraulic analysis of bridge waterway openings. The text describes the general nature of the constriction created by constructing a highway/bridge crossing in a floodplain and provides detailed step-by-step design procedures for analyzing the flow through a bridge to calculate flow velocities and ...
  • Public Roads A Journal of Highway Research and Development Vol 41 No 4
    Public Roads: A Journal of Highway Research and Development, Vol. 41 No. 4
    Dimillio, Al ;
    Kubel, Leslie
    1978-03-01 | Public Roads | PDF
    Status of Shale Embankment Research; What Network Simulation (NETSIM) Can Do for the Traffic Engineer; The Fifth Annual Review of the FCP; Design of Segmental Bridges; Electroslag Weldments: Performance and Needed Research
    Supporting Files
  • Emergency Escape Ramps for Runaway Heavy Vehicles EERRHV
    Emergency Escape Ramps for Runaway Heavy Vehicles (EERRHV)
    Williams, Earl C. Jr
    1978-03-01 | PDF
    This report presents a state-of-the practice synopsis of EERRHV technology, findings of a current questionnaire survey, and an overview of existing ramp facilities in regard to design, construction, and practical operational techniques. Several existing emergency escape lanes are described, listing many of the benefits and shortcomings of each.
  • Effect of Cargo Shifting on Vehicle Handling
    Effect of Cargo Shifting on Vehicle Handling
    Culley, C. ;
    Anderson, R. L.
    1978-03-01 | PDF
    The objective of the program was to determine in full-scale testing how dynamic cargo shifting affects the stability of articulated trucks and establish the severity of the problem for two cases: (1) sloshing of liquid cargo and (2) swinging of hanging meat. Two tasks (A and B) were accomplished. Task A, Planning and Preparation, was devoted to obt ...
  • Traffic Volume Trends March 1978
    Traffic Volume Trends: March 1978
    United States. Federal Highway Administration
    1978-03-01 | PDF
    No Description
  • Decision Sight Distance for Highway Design and Traffic Control Requirements
    Decision Sight Distance for Highway Design and Traffic Control Requirements
    McGee, Hugh W. ;
    Moore, W.
    1978-02-01 | PDF
    Decision sight distance (DSD) has been defined as the distance at which drivers can detect a hazard or signal in a cluttered roadway environment, recognize it or it's threat potential, select the appropriate speed and path, and perform the required action safely and efficiently. A research effort was devised and performed to relate this concept to ...
  • Traffic Volume Trends February 1978
    Traffic Volume Trends: February 1978
    United States. Federal Highway Administration
    1978-02-01 | PDF
    Traffic statistics for February 1978.
  • FHWA highway traffic noise prediction model
    FHWA highway traffic noise prediction model
    Barry, T. M. ;
    Reagan, J. A.
    1978-01-01 | PDF
    No Description
  • Fundamental studies in automatic vehicle control interim report
    Fundamental studies in automatic vehicle control : interim report
    Fenton, R. E.
    1978-01-01 | PDF
    No Description
  • Alternatives for the optimization of aggregate and pavement properties related to friction and wear resistance
    Alternatives for the optimization of aggregate and pavement properties related to friction and wear resistance
    Dahir, S. H. ;
    Henry, J. J.
    1978-01-01 | PDF
    No Description
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