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  • Driver Issues Commercial Motor Vehicle Safety Literature Review
    Driver Issues: Commercial Motor Vehicle Safety Literature Review
    Alton, Stephanie ;
    Arnopolskaya, Natasha
    2007-06-01 | PDF
    The objective of this project was to provide the Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) with a more complete understanding of the non-regulatory factors which make for safer commercial motor vehicle (CMV) drivers. Through the review of available literature, the relationship between the CMV driver and the motor carrier was explored with ...
  • Pilot identification of symbols and an exploration of symbol design issues for electronic displays of aeronautical charting information
    Pilot identification of symbols and an exploration of symbol design issues for electronic displays of aeronautical charting information
    Chandra, Divya C ;
    Yeh, Michelle
    2007-06-01 | PDF
    This report describes a study designed to address four research questions about symbology for electronic displays of charting information. The main research question was whether pilots could identify a set of test symbols. Three other research questions were addressed regarding: (1) labels for navigation aid symbols, (2) grouping navigation aids in ...
  • Human Factors Considerations in the Evaluation of ProcessorBased Signal and Train Control Systems Human Factors in Railroad Operations
    Human Factors Considerations in the Evaluation of Processor-Based Signal and Train Control Systems: Human Factors in Railroad Operations
    Wreathall, John ;
    Roth, Emilie
    2007-06-01 | PDF
    In August 2001, the Federal Railroad Administration issued the notice of proposed rulemaking: Standards for Development and Use of Processor-Based Signal and Train Control Systems (49 Code of Federal Regulations Part 236). This proposed rule addresses the design and implementation of processor-based train control systems. Under the proposed rule, a ...
  • Thrust reverser analysis for implementation in the Aviation Environmental Design Tool AEDT
    Thrust reverser analysis for implementation in the Aviation Environmental Design Tool (AEDT)
    Noel, George J. ;
    Boeker, Eric
    2007-06-01 | PDF
    This letter report presents an updated implementation for thrust reversers in AEDT. Currently, thrust reverser is applied to all STANDARD approach profiles in the Integrated Noise Mode (lNM) as 60% of the max rated thrust for jets and 40% for props over a distance of 90% of the total roll-out distance after touchdown. These thrust values during lan ...
  • Report to Congress on the Review of Federal and State Laws Regarding Vehicle Towing
    Report to Congress on the "Review of Federal and State Laws Regarding Vehicle Towing".
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2007-05-11 | PDF
    This report summarizes current federal and state law and jurisprudence regarding nonconsensual motor vehicle towing, and also provides an overview of information obtained from major stakeholder groups regarding this topic. Major issues related to nonconsensual towing are highlighted, and some potential remedies to the problems identified are discus ...
  • Mendenhall Glacier Visitor Center Vehicular and Pedestrian Traffic Congestion Study
    Mendenhall Glacier Visitor Center Vehicular and Pedestrian Traffic Congestion Study
    Peirce, Sean ;
    Ritter, Gary T.
    2007-05-01 | PDF
    The Mendenhall Glacier Visitor Center of Tongass National Forest in Juneau, Alaska is experiencing vehicular and pedestrian congestion. This study was initiated by the United States Forest Service, Alaska Region, in cooperation with Western Federal Lands Highway Division of the Federal Highway Administration. The study objective was to identify fea ...
  • Monitoring Environmental Performance Commitments in Construction Projects
    Monitoring Environmental Performance Commitments in Construction Projects.
    Reherman, Clay N ;
    Fleming, Gregg G.
    2007-05-01 | PDF
    EPCs are measures implemented during project construction to reduce environmental impacts. These commitments are directed toward the Project’s performance period only and focus primarily on reducing the impacts of construction equipment and trucks.The following stakeholders stand to benefit greatly from successful implementation of EPCs:• Most impo ...
  • Repair of Budd Pioneer Coach car crush zones
    Repair of Budd Pioneer Coach car crush zones
    Mayville, Ronald A ;
    Rancatore, Robert J
    2007-05-01 | PDF
    The research team conducted a project to repair cars for use in a full-scale train-to-train collision test with crash energy management systems. The two cars had been damaged in previous dynamic tests. Several components required replacement, and some required design modification. This report describes the damage to the cars from the tests, and the ...
  • National Transportation Statistics NTS 2007
    National Transportation Statistics (NTS) 2007
    Ammah-Tagoe, Felix ;
    Chesser, David
    2007-04-12 | National Transportation Statistics (NTS) | PDF
    Compiled and published by the U.S. Department of Transportation's Bureau of Transportation Statistics (BTS), National Transportation Statistics presents information on the U.S. transportation system, including its physical components, safety record, economic performance, energy use, and environmental impacts. National Transportation Statistics is a ...
  • Overview of a Crash Energy Management Specification for Passenger Rail Equipment
    Overview of a Crash Energy Management Specification for Passenger Rail Equipment
    Jeong, David ;
    Martinez, Eloy
    2007-04-04 | PDF
    At the request of METROLINK, the Federal RailroadAdministration (FRA), with the Federal Transit Administration and theAmerican Public Transportation Association, formed the ad hoc CrashEnergy Management Working Group in May 2005. This groupdeveloped recommendations for crush zones in passenger rail cars forMETROLINK to include in its procurement sp ...
  • Security and emergency management technical assistance for the top 50 transit agencies
    Security and emergency management technical assistance for the top 50 transit agencies
    Bahr, Nick ;
    Gorrie, Erin
    2007-04-01 | PDF
    Between May 2002 and July 2006, the Federal Transit Administration (FTA) provided technical assistance to the top 50 transit agencies through the Security and Emergency Management Technical Assistance Program (SEMTAP). The scope and purpose of the program were: Review the transit agency’s environment for security and emergency management; Review, a ...
  • Analysis of accelerations measured during fullscale tank car impact tests
    Analysis of accelerations measured during full-scale tank car impact tests
    Lyons, Matthew L ;
    Riddell, William T
    2007-04-01 | PDF
    Tank car impact responses were investigated using accelerometers mounted at various locations on a tank car. Several tests were run with both a full and an empty tank car, and varying the tank car impact speed. The data from the accelerometers went through a power spectral density (PSD) analysis for the longitudinal and vertical directions. The res ...
  • Integrated noise model INM version 70 users guide
    Integrated noise model (INM) version 7.0 user's guide
    He, Hua ;
    Dinges, Eric
    2007-04-01 | PDF
    The Federal Aviation Administration, Office of Environment and Energy, Noise Division (AEE-100) has developed Version 7.0 of the Integrated Noise Model (INM) with support from the ATAC Corporation and the Department of Transportation Volpe National Transportation Systems Center. The FAA Integrated Noise Model is widely used by the civilian communit ...
  • Precrash scenario typology for crash avoidance research
    Pre-crash scenario typology for crash avoidance research
    Najm, Wassim G ;
    Smith, John D.
    2007-04-01 | PDF
    This report defines a new pre-crash scenario typology for crash avoidance research based on the 2004 General Estimates System (GES) crash database, which consists of pre-crash scenarios depicting vehicle movements and dynamics as well as the critical event immediately prior to a crash. This typology establishes a common vehicle safety research foun ...
  • Development of crash imminent test scenarios for Integrated VehicleBased Safety Systems
    Development of crash imminent test scenarios for Integrated Vehicle-Based Safety Systems
    Najm, Wassim G ;
    Smith, John D
    2007-04-01 | PDF
    This report identifies crash imminent test scenarios based on common pre-crash scenarios for integrated vehicle-based safety systems that alert the driver of a light vehicle or a heavy truck to an impending rear-end, lane change, or run-off-road crash. Pre-crash scenarios describe vehicle movements and critical events immediately prior to the crash ...
  • Electronic flight bag EFB 2007 industry review
    Electronic flight bag (EFB) : 2007 industry review
    Yeh, Michelle ;
    Chandra, Divya C
    2007-04-01 | PDF
    This document, which is based on information from March 2007, proivdes an overview of Electronic Flight Bag (EFB) systems and capabilities, with particular focus on the systems' human interface. It updates the April 2005 EFB Industry Review (Yeh and Chandra, 2005). The information in this document will be useful to anyone interested in the EFB mark ...
  • Business models for implementing geospatial technologies in transportation decisionmaking
    Business models for implementing geospatial technologies in transportation decision-making
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.). Planning and Policy Analysis Division
    2007-03-31 | PDF
    This report describes six State DOTs’ business models for implementing geospatial technologies. It provides a comparison of the organizational factors influencing how Arizona DOT, Delaware DOT, Georgia DOT, Montana DOT, North Carolina DOT, and Oklahoma DOT invest in and use geospatial information to support their respective business needs. Critical ...
  • Prevention of derailments due to concrete tie rail seat deterioration
    Prevention of derailments due to concrete tie rail seat deterioration
    Choros, John ;
    Marquis, Brian
    2007-03-13 | PDF
    Concrete tie rail seat abrasion/deterioration (RSA) hasbeen an issue since the inception of concrete ties. As aresult of recent derailments involving abraded concreteties on curved track, the Federal Railroad Administrationset up a task force to study abrasion/deteriorationmechanisms and develop automated detection methodsusing existing research ve ...
  • Crash Energy Management Crush Zone Designs Features Functions and Forms
    Crash Energy Management Crush Zone Designs : Features, Functions and Forms
    Priante, Michelle ;
    Martinez, Eloy
    2007-03-13 | PDF
    On March 23, 2006, a full-scale test was conducted on a passenger train retrofitted with newly developed cab and coach car crush zone designs. This test was conducted as part of a larger testing program to establish the degree of enhanced performance of alternative design strategies for passenger rail crashworthiness. The alternative design strateg ...
  • Performance Efficiency of a Crash Energy Management System
    Performance Efficiency of a Crash Energy Management System
    Carolan, Michael E. ;
    Jeong, David
    2007-03-13 | PDF
    Previous work has led to the development of a crash energymanagement (CEM) system designed to distribute crushthroughout unoccupied areas of a passenger train in a collisionevent. This CEM system is comprised of crush zones at thefront and rear ends of passenger railcars. With a consist madeup of CEM-equipped cars, the structural crush due to a col ...
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