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  • Ensuring the safety of future PCIVs paper 090316
    Ensuring the safety of future PCIVs : paper 09-0316.
    Summers, Stephen ;
    Brecher, A.
    2009-06-01 | PDF
    NHTSA, in partnership with Federal agencies, industry, and academia, will support research on safety-centered design and performance modeling and validation to enable and foster superior, integrated safety performance of future light-weight Plastics and Composite Intensive Vehicles (PCIVs).
    Supporting Files
  • An Evaluation of Emerging Driver Fatigue Detection Measures and Technologies Tech Brief
    An Evaluation of Emerging Driver Fatigue Detection Measures and Technologies [Tech Brief]
    United States. Federal Motor Carrier Safety Administration. Technology Division
    2009-06-01 | PDF
    This Tech Brief summarizes the findings of the “An Evaluation of Emerging Driver Fatigue Detection Measures and Technologies” study that was done in order to evaluate emerging driver alertness detection measures, models, and technologies that can be used to provide 24-hour fatigue monitoring capability. The study ties into an important element in m ...
  • Sandy Hook alternative access concept plan and vehicle replacement study
    Sandy Hook : alternative access concept plan and vehicle replacement study
    Spiller, David J ;
    Fisher, Frances B.
    2009-06-01 | PDF
    This study addresses two critical issues of concern to the Sandy Hook Unit of Gateway NationalRecreational Area: (1) options for alternative access to Sandy Hook during peak summer season,particularly when the park is closed to private vehicles when parking facilities are full; and (2) options fora replacement vehicle for the intra-park shuttle tha ...
  • An Evaluation of Emerging Driver Fatigue Detection Measures and Technologies Final report
    An Evaluation of Emerging Driver Fatigue Detection Measures and Technologies [Final report]
    Barr, Lawrence ;
    Popkin, Stephen
    2009-06-01 | PDF
    Operator fatigue and sleep deprivation have been widely recognized as critical safety issues that cut across all modes in the transportation industry. FMCSA, the trucking industry, highway safety advocates, and transportation researchers have all identified driver fatigue as a high priority commercial vehicle safety issue. Fatigue affects mental al ...
  • Transportation Observations Considerations and Recommendations for Wichita Mountains Wildlife Refuge Provided by the Interagency Transportation Assistance Group TAG Paul Sarbanes Transit in the Parks Sarbanes Program May 31 June 2 2009 Indiahoma OK
    Transportation Observations, Considerations and Recommendations for Wichita Mountains Wildlife Refuge Provided by the Interagency Transportation Assistance Group (TAG) / Paul Sarbanes Transit in the Parks (Sarbanes) Program May 31 – June 2, 2009 Indiahoma, OK.
    Caldwell, Nathan ;
    Dotson, Michael
    2009-05-31 | PDF
    At the request of the U.S. Fish and Wildlife Service (FWS), an inter-agency Transportation Assistance Group (TAG) site review was conducted at the Wichita Mountains Wildlife Refuge (WMWR) in southwest Oklahoma. This report details the status of transportation planning and explores the opportunities for providing integrated alternative transportatio ...
  • Drug and alcohol testing results 2007 annual report
    Drug and alcohol testing results 2007 annual report
    Redington, Mike ;
    Rutyna, Eve
    2009-05-01 | PDF
    This is the 13th annual report of the results of the Federal Transit Administration’s (FTA) Drug and Alcohol Testing Program. This report summarizes the reporting requirements for calendar year 2007, the requirements of the overall drug and alcohol testing program (49 CFR Part 40 and 49 CFR Part 655), the results from the data reported for 2007, an ...
  • Proceedings of the second workshop on human response to aviation noise in protected natural areas May 2629 2009
    Proceedings of the second workshop on human response to aviation noise in protected natural areas, May 26-29, 2009
    Rapoza, Amanda ;
    Lee, Cynthia S. Y.
    2009-05-01 | PDF
    Congress passed the National Parks Air Tour Management Act of 2000 (NPATMA) to regulate commercial air tour operations over units of the National Park System. The Federal Aviation Administration (FAA) and the National Park Service (NPS) are jointly developing the Air Tour Management Plans (ATMP) required by this Act, with support from the U.S. Depa ...
  • Global positioning system GPS civil monitoring performance specification
    Global positioning system (GPS) civil monitoring performance specification.
    Nagle, Thomas J.
    2009-04-30 | PDF
    This Civil Monitoring Performance Specification (CMPS) is published and maintained atthe direction of the Program Manager for Civil Applications, Global Positioning SystemsWing (GPSW). The purpose of this document is to provide a comprehensive compilationof requirements for monitoring the GPS civil service and signals based on top levelrequirements ...
  • Utility and Recognition of Lines and Linear Patterns on Electronic Displays Depicting Aeronautical Charting Information
    Utility and Recognition of Lines and Linear Patterns on Electronic Displays Depicting Aeronautical Charting Information
    Chandra, Divya
    2009-04-28 | PDF
    A study was conducted to explore the utility and recognition of lines and linear patterns on electronic displays depicting aeronautical charting information, such as electronic charts and moving map displays. The goal of this research is to support the development of more standardized and consistent lines and linear patterns for these displays. Dat ...
  • Review of Safety Reports Involving Electronic Flight Bags
    Review of Safety Reports Involving Electronic Flight Bags
    Chandra, Divya ;
    Kendra, Andrew
    2009-04-27 | PDF
    Electronic Flight Bags (EFBs) are a relatively new device used by pilots. Even so, 37 safety-related events involving EFBs were identified from the public online Aviation Safety Reporting System (ASRS) database as of June 2008. In addition, two accident reports from the National Transportation Safety Board (NTSB) cite EFB as a contributing factor. ...
  • Effects of Visual Seat and Platform Motion During Flight Simulator Air Transport Pilot Training and Evaluation
    Effects of Visual, Seat, and Platform Motion During Flight Simulator Air Transport Pilot Training and Evaluation
    Burki-Cohen, Judith S. ;
    Sparko, Andrea L.
    2009-04-27 | PDF
    Access to affordable and effective flight-simulation training devices (FSTDs) is critical to safely train airline crews in aviating, navigating, communicating, making decisions, and managing flight-deck and crew resources. This paper provides an overview of the Federal Aviation Administration-Volpe Center Flight Simulator Human Factors Program exam ...
  • Business models for implementing geospatial technologies in transportation decisionmaking GIST symposium April 8 2009
    Business models for implementing geospatial technologies in transportation decision-making : GIS-T symposium, April 8, 2009.
    Poe, Carson
    ORCID ICON IMG
    2009-04-08 | PDF
    In 2005 and 2006, the Federal Highway Administration (FHWA) Office of Interstate and Border Planning (HEPI), along with several state transportation executives, conducted a series of site visits to transportation agencies and GIS vendors to identify the critical information that state DOTs use in making investment decisions in the latest geospatial ...
  • The aerodynamic effects of passing trains to surrounding objects and people
    The aerodynamic effects of passing trains to surrounding objects and people
    Lee, Harvey Shui-Hong
    2009-04-01 | PDF
    Two safety issues are raised on the aerodynamic effects of a passing train on its surroundings. First, a high-speed train passing other trains on an adjacent track exerts aerodynamic pressure that can affect the structural integrity of window mount and glazing, and the stability of the railroad car being passed. Second, as a high-speed train passes ...
  • Corporate Average Fuel Economy Compliance and Effects Modeling System Documentation
    Corporate Average Fuel Economy Compliance and Effects Modeling System Documentation
    Van Schalkwyk, John ;
    Gazda, Walter
    2009-04-01 | PDF
    The Volpe National Transportation Systems Center (Volpe Center) of the United States Department of Transportation's Research and Innovative Technology Administration has developed a modeling system to assist the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in the evaluation of potential new Corporate Average Fuel Economy (CAFE) standards. ...
  • 2003 HighwayRail Grade Crossing Safety Research Needs Workshop Volume I Summary of Results
    2003 Highway-Rail Grade Crossing Safety Research Needs Workshop: Volume I - Summary of Results
    Carroll, Anya ;
    Haines, Marsha
    2009-04-01 | PDF
    The purposes of the workshop were to provide up-to-date information and research reports from selected organizations, analyze a number of safety research topics by a selected group of delegates from all areas of technology and government organizations associated with the rail industry, and define a new practical list of research needs for the Highw ...
  • Problem Definition for PreCrash Sensing Advanced Restraints
    Problem Definition for Pre-Crash Sensing Advanced Restraints
    Eigen, Ana Maria ;
    Najm, Wassim G.
    2009-04-01 | PDF
    This report presents the results of crash analyses that defined and prioritized target crashes for advanced restraint systems based on pre-crash sensors. These analyses targeted the driver and front-seat passenger 13 or older, traveling in light vehicles of model year 1998 or newer that sustained frontal damage. The focus was on occupants who suffe ...
  • Assessment of a drowsy driver warning system for heavyvehicle drivers final report
    Assessment of a drowsy driver warning system for heavy-vehicle drivers : final report
    Blanco, Myra ;
    Bocanegra, Joseph L
    2009-04-01 | PDF
    Drowsiness has a globally negative impact on performance, slowing reaction time, decreasing situational awareness, and impairing judgment. A field operational test of an early prototype Drowsy Driver Warning System was conducted as a result of 12 years of field and laboratory studies by the National Highway Traffic Administration and the Federal Mo ...
  • Success Factors in the Reduction of HighwayRail Grade Crossing Incidents from 1994 to 2003
    Success Factors in the Reduction of Highway-Rail Grade Crossing Incidents from 1994 to 2003
    Horton, Suzanne ;
    Carroll, Anya
    2009-04-01 | PDF
    Between the years 1994 and 2003, incidents at highway-rail grade crossings declined by 41.2 percent. The reasons for this decline were unknown. The John A. Volpe National Transportation Systems Center was tasked by the Federal Railroad Administration to identify the salient success factors in highway-rail grade crossing incident reduction. The succ ...
  • Modeling material failure during cab car end frame impact
    Modeling material failure during cab car end frame impact
    Stringfellow, Richard G. ;
    Paetsch, Christopher
    2009-03-03 | PDF
    New standards have been proposed to increase the strength requirements for cab car end structures and impose further requirements on their ability to absorb energy during a grade-crossing collision. This conference paper reports on a set of full-scales tests completed by Federal Railroad Administration (FRA) and the Volpe Center to assess the quasi ...
  • Mechanical Properties of Tank Car Steels Retired from the Fleet Conference Paper
    Mechanical Properties of Tank Car Steels Retired from the Fleet [Conference Paper]
    McKeighan, Peter C ;
    Jeong, David Y.
    2009-03-03 | PDF
    As a consequence of recent accidents involving the release of hazardous materials (hazmat), the structural integrity and crashworthiness of railroad tank cars have come under scrutiny. Particular attention has been given to the older portion of the fleet that was built prior to steel normalization requirements instituted in 1989.This paper describe ...
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