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  • Using cognitive task analysis to inform issues in human systems integration in railroad operations
    Using cognitive task analysis to inform issues in human systems integration in railroad operations
    Roth, Emilie ;
    Rosenhand, Hadar
    2013-05-23 | PDF
    U.S. Railroad operations are undergoing rapid changes involving the introduction of new technologies such as positive train control (PTC), energy management systems (EMS), and electronically controlled pneumatic (ECP) brakes in the locomotive cab. To help ensure these and other new technologies are optimally designed for safe and efficient use, the ...
  • Passenger train emergency systems review of egress variables and egress simulation models
    Passenger train emergency systems : review of egress variables and egress simulation models
    Markos, Stephanie H. ;
    Pollard, John K.
    2013-05-20 | PDF
    Federal Railroad Administration (FRA) regulations are intended to ensure the safe, timely, and effective evacuation of intercity and commuter rail passengers when necessary during passenger train emergencies. Although it is recognized that during the majority of emergency scenarios, it is much safer for passengers to remain on the train, it may be ...
  • Horizontal Curves Virtual Peer Exchange 201305
    Horizontal Curves Virtual Peer Exchange [2013-05]
    Smichenko, Susan
    2013-05-14 | PDF
    This report provides a summary of a peer-to-peer videoconference sponsored bythe Federal Highway Administration (FHWA) Office of Safety. The videoconferencewas the third in a series of roadway departure-focused peer exchanges sponsoredby the Office of Safety as a follow-up to face-to-face peer exchanges held withroadway departure Focus States in 20 ...
  • Defining characteristics of intentional fatalities on railway rightsofway in the United States 20072010
    Defining characteristics of intentional fatalities on railway rights-of-way in the United States, 2007–2010
    Martino, Michael ;
    Doucette, Ann
    2013-05-09 | PDF
    This report presents aggregate findings from 55 psychological autopsies of decedents who were identified as an intentional death (i.e., a suicide) on railroad rights-of-way between October 1, 2007, and September 30, 2010. The goal of this study was to assess whether there are unique characteristics of individuals involved in suicides on railroad ri ...
  • NPS transportation innovative finance options
    NPS transportation innovative finance options
    Peirce, Sean ;
    Rainville, Lydia
    2013-05-01 | PDF
    This paper provides a summary of innovative transportation finance techniques and discusses their applicability to the National Park Service (NPS). The primary finding of this analysis is that while NPS is engaging in innovative finance techniques such as public-private partnerships, use of other techniques would likely require specific Congression ...
  • Identification of crewsystems interactions and decision related trends
    Identification of crew-systems interactions and decision related trends
    Jones, Sharon Monica ;
    Evans, Joni K.
    2013-05-01 | PDF
    National Aeronautics and Space Administration (NASA) Vehicle System Safety Technology (VSST) project management uses systems analysis to identify key issues and maintain a portfolio of research leading to potential solutions to its three identified technical challenges. Statistical data and published safety priority lists from academic, industry an ...
  • Wupatki National Monument Acoustical Monitoring 2010
    Wupatki National Monument : Acoustical Monitoring 2010
    Schulz, Noah ;
    Lee, Cynthia
    2013-05-01 | PDF
    During the summer of 2010 (July - August), the Volpe Center collected baseline acoustical data at Wupatki National Monument (WUPA) at two sites deployed for approximately 30 days at each site. The baseline data collected during this period will help park managers and planners estimate the effects of future noise impacts and will help to inform futu ...
  • Sunset Crater Volcano National Monument Acoustical Monitoring 2010
    Sunset Crater Volcano National Monument : Acoustical Monitoring 2010
    Schulz, Noah ;
    Lee, Cynthia
    2013-05-01 | PDF
    During the summer of 2010 (July - August), the Volpe Center collected baseline acoustical data at Sunset Crater Volcano National Monument (SUCR) at a site deployed for approximately 30 days. The baseline data collected during this period will help park managers and planners estimate the effects of future noise impacts and will help to inform future ...
  • Tuzigoot National Monument Acoustical Monitoring 2010
    Tuzigoot National Monument: Acoustical Monitoring 2010
    Schulz, Noah ;
    Lee, Cynthia
    2013-05-01 | PDF
    During the summer of 2010 (July-August), the Volpe Center collected baseline acoustical data at Tuzigoot National Monument (TUZI) at a site deployed for approximately 30 days. The baseline data collected during this period will help park managers and planners estimate the effects of future noise impacts and will help to inform future park planning ...
  • Depiction of priority lightvehicle precrash scenarios for safety applications based on vehicletovehicle communications
    Depiction of priority light-vehicle pre-crash scenarios for safety applications based on vehicle-to-vehicle communications
    Najm, Wassim G. ;
    Toma, Samuel
    2013-04-30 | PDF
    A template of pre-crash scenarios is presented to depict national crash statistics and kinematic information of time-to-collision for the design of appropriate crash countermeasures based on vehicle-to-vehicle (V2V) communications. This template serves the development of functional requirements, performance specifications, test procedures, and bene ...
  • Light Vehicle Crash Avoidance Needs and Countermeasure Profiles for Safety Applications Based on VehicletoVehicle Communications
    Light Vehicle Crash Avoidance Needs and Countermeasure Profiles for Safety Applications Based on Vehicle-to-Vehicle Communications
    Toma, Samuel ;
    Swanson, Elizabeth D.
    2013-04-30 | PDF
    This report discusses light-vehicle crash countermeasure profiles and functions for five target pre-crash scenario groups based on vehicle-to-vehicle (V2V) communications. Target pre-crash scenario groups include rear-end, lane change, opposite direction, junction crossing, and left turn across path from opposite direction (LTAP/OD) crashes involvi ...
  • Detailed weather and terrain analysis for aircraft noise modeling
    Detailed weather and terrain analysis for aircraft noise modeling
    Plotkin, Kenneth J. ;
    Page, Juliet A.
    2013-04-30 | PDF
    A study has been conducted supporting refinement and development of FAA’s airport environmental analysis tools. Tasks conducted in this study are: (1) updated analysis of the 1997 KDEN noise model validation study with newer versions of INM and related tools; (2) analyze a sample of the 1997 KDEN validation data with simulation modeling; (3) develo ...
  • 2012 rightofway fatality trespass prevention workshop
    2012 right-of-way fatality & trespass prevention workshop
    Harrison, James ;
    da Silva, Marco P.
    2013-04-30 | PDF
    Based on the success of the 2008 Trespasser Workshop, FRA and FTA sponsored this follow-on workshop. The keynote speech by FRA Administrator, Mr. Joseph C. Szabo, was followed by 23 technical presentations in the areas of Pedestrian Safety, Hazard Management, Design Technology and Infrastructure, Community Outreach, Enforcement, and Intentional Dea ...
  • Application of welded steel sandwich panels for tank car shell impact protection
    Application of welded steel sandwich panels for tank car shell impact protection
    Carolan, Michael E. ;
    Jeong, David Y.
    2013-04-30 | PDF
    This report describes research conducted to examine the application of sandwich structure technology to provide protection against the threat of an indenter striking the side or shell of a tank car in the event of an accident. This research was conducted in two phases over a 3-year period. Testing and analysis of flat, welded steel sandwich panels ...
  • Finite element analysis and fullscale testing of locomotive crashworthy components
    Finite element analysis and full-scale testing of locomotive crashworthy components
    Llana, Patricia ;
    Stringfellow, Richard
    2013-04-15 | PDF
    The Office of Research and Development of the Federal Railroad Administration (FRA) and the Volpe Center are continuing to evaluate new technologies for increasing the safety of passengers and operators in rail equipment. In recognition of the importance of override prevention in train-to-train collisions in which one of the vehicles is a locomotiv ...
  • Monte Carlo study of holding forces for tank cars on grades
    Monte Carlo study of holding forces for tank cars on grades
    Alexy, J. Karl ;
    Jeong, David Y.
    2013-04-15 | PDF
    This paper describes a numerical procedure to examine the holding forces needed to secure a cut of railroad tank cars staged on a grade during loading and unloading operations. Holding forces are created by applying emergency brake systems and blocking (or clocking) wheels. Moreover, the holding force to secure the cut of cars must be greater than ...
  • Analysis of minimum rail size in heavy axle load environment
    Analysis of minimum rail size in heavy axle load environment
    Jeong, David Y. ;
    Perlman, A. Benjamin
    2013-04-15 | PDF
    The effects of increasing axle loads on rail integrity are examined in this paper. In the present context, rail integrity refers to the prevention and control of rail failures. Rail failures usually occur because cracks or defects develop and grow from cyclic forces caused by the repeated passage of wheel loads over the rails, i.e. metal fatigue. O ...
  • Fuel tank integrity research fuel tank analyses and test plans
    Fuel tank integrity research : fuel tank analyses and test plans
    Jacobsen, Karina ;
    Llana, Patricia
    2013-04-15 | PDF
    The Federal Railroad Administration’s Office of Researchand Development is conducting research into fuel tankcrashworthiness. Fuel tank research is being performed todetermine strategies for increasing the fuel tank impactresistance to mitigate the threat of a post-collision or postderailmentfire. In accidents, fuel tanks are subjected todynamic lo ...
  • Development and implementation of a trespass location severity analysis on a commuter rail right of way
    Development and implementation of a trespass location severity analysis on a commuter rail right of way
    da Silva, Marco P.
    ORCID ICON IMG
    2013-04-15 | PDF
    The United States Department of Transportation’s(USDOT) Research and Innovative TechnologyAdministration’s John A. Volpe National TransportationSystems Center (Volpe Center), under the direction of theUSDOT Federal Railroad Administration (FRA) Office ofResearch and Development (R&D), is conducting a TrespassPrevention Research Study (TPRS) in the ...
  • FMCSA Safety Program Effectiveness Measurement Intervention Model Fiscal Year 2009
    FMCSA Safety Program Effectiveness Measurement: Intervention Model Fiscal Year 2009
    Gillham, Olivia ;
    Horton, Suzanne
    2013-04-01 | PDF
    The Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), in cooperation with the researcher, has developed an analytic model to measure the effectiveness of roadside inspections and traffic enforcements in terms of crashes avoided, injuries avoided, and lives saved. Traffic enforcements and roadside inspections are considered interventions and this ...
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