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  • Realistic Radio Communications in Pilot Simulator Training
    Realistic Radio Communications in Pilot Simulator Training
    Burki-Cohen, Judith S. ;
    Kendra, A. J.
    2000-12-01 | PDF
    This report summarizes the first-year efforts of assessing the requirement and feasibility of simulating radio communication automatically. A review of the training and crew resource/task management literature showed both practical and theoretical support for the need for realistic radio communications simulation. A survey of 29 instructor/evaluato ...
  • Development of Collision Dynamics Models to Estimate the Results of FullScale Rail Vehicle Impact Tests Tufts University Masters Thesis
    Development of Collision Dynamics Models to Estimate the Results of Full-Scale Rail Vehicle Impact Tests: Tufts University Master’s Thesis
    Severson, Kristine J.
    ORCID ICON IMG
    2000-11-01 | PDF
    In an effort to study occupant survivability in train collisions, analyses and tests were conducted to understand and improve the crashworthiness of rail vehicles. A collision dynamics model was developed in order to estimate the rigid body motion of rail cars in a collision, which could be used to estimate the likelihood and severity of injuries e ...
  • Benefits Assessment of Advanced Public Transportation System Technologies Update 2000
    Benefits Assessment of Advanced Public Transportation System Technologies, Update 2000
    Goeddel, Dennis L.
    2000-11-01 | PDF
    This report was performed under the Federal Transit Administration's (FTA) Advanced Public Transportation Systems (APTS) Program. This program focuses on the development and demonstration of innovative advanced navigation, information and communication technologies that most benefit public transportation. This report presents the results of an anal ...
  • Rail passenger equipment crashworthiness testing requirements and implementation
    Rail passenger equipment crashworthiness testing requirements and implementation
    Jeong, David ;
    Severson, Kristine
    2000-11-01 | PDF
    This paper describes the requirements and the implementation of a series of impact tests of rail passenger equipment. The testrequirements the desired measurements are dictated by thecharacteristics of the vehicle, as well as uncertainties in the analysis techniques used to evaluate the collision behavior of the equipment. The required measurements ...
  • Incorporating ITS solutions into the metropolitan transportation planning process overcoming institutional barriers
    Incorporating ITS solutions into the metropolitan transportation planning process : overcoming institutional barriers
    Deysher, Elizabeth ;
    DeBlasio, Allan J
    2000-11-01 | PDF
    There are three conditions that help bring ITS solutions into the metropolitan transportation planning process: Condition 1: Endorsement of ITS by Elected Officials and Transportation Managers Condition 2: Improved Communication and Coordination Across Geographic Boundaries and Between Agencies Condition 3: Collection of Data and Use of Information ...
  • Rail passenger equipment collision tests analysis of structural measurements
    Rail passenger equipment collision tests : analysis of structural measurements
    Severson, Kristine ;
    Tyrell, David C.
    2000-11-01 | PDF
    A two-car full-scale collision test was conducted on April 4, 2000. Two coupled rail passenger cars impacted a rigid wall at 26 mph. The cars were instrumented with strain gauges, accelerometers, and string potentiometers, to measure the deformation of critical structural elements, the longitudinal, vertical, and lateral car body accelerations, and ...
  • Surface operations usability study utilizing Capstone phase I avionics quick look report
    Surface operations usability study utilizing Capstone phase I avionics : quick look report
    Nadler, Eric ;
    Yost, Alan
    2000-10-07 | PPT
    Evaluate usability, suitability and acceptability of of the surface moving map implemented within Capstone Phase 1 Avionics for surface operationsTask 1: Airport Surface Situational Awareness (ASSA)Task 2: Surface-Final Approach Runway Occupancy Awareness (Surface FAROA)Identify best design practices, design tradeoffs and any areas needing improvem ...
    Supporting Files
  • Benefitcost evaluation of ITS projects benefitcost summary
    Benefit-cost evaluation of ITS projects : benefit-cost summary
    Lee, Douglass B.
    ORCID ICON IMG
    2000-10-01 | PDF
    Over 60 individual ITS projects were defined in four "model" cities for purposes of conducting benefit-cost evalations of deployments under the USDOT's Metrolpolitan Model Deployment Initiative (MMDI). The federal government provided funds for deployment, and in return requested particpation in the evaluation of the projects. Benefit-cost was one o ...
  • FHWA Traffic Noise Model version 11 users guide Addendum
    FHWA Traffic Noise Model version 1.1 user's guide (Addendum)
    Lee, Cynthia S.Y. ;
    Rochat, Judith L
    2000-09-30 | PDF
    In March 1998, the Federal Highway Administration (FHWA) Office of Natural Environment,released the FHWA Traffic Noise Model (FHWA TNM) Version 1.0, a state-of-the-artcomputer program for highway traffic noise prediction and analysis. Since then, theFHWA, with assistance from the Volpe Center Acoustics Facility (Volpe Center) andFoliage Software Sy ...
  • Moving freight in the new economy payoffs perils and paradoxes
    Moving freight in the new economy: payoffs, perils and paradoxes.
    Barami, Bahar
    2000-09-26 | PDF
    The infusion of information technology in all industrial processes has elevated the performance of the U.S. economy to new heights. Yet our transportation system is still guided by many of the obsolete infrastructure investment and pricing paradigms of the old economy. Consequently, our freight network suffers from congestion, and environmental deg ...
  • Regional payment systems partnership action plan executive summary
    Regional payment systems partnership action plan : executive summary.
    Virginia. Dept. of Transportation
    2000-09-25 | PDF
    Advanced electronic payment system technologies are creating new business opportunitiesfor transportation service providers to partner and develop a truly “seamless” regionaltransportation network for their customers. The ability to use a single payment mechanismor a single “transportation” account within a regional transportation network provides ...
  • Regional Payment Systems Partnership action plan executive summary
    Regional Payment Systems Partnership action plan : executive summary
    Multisystems, Inc.  ...
    2000-09-25 | PDF
    Development of an integrated regional payment infrastructure for the Washington, D.C. area will be a complex undertaking. Nevertheless the benefits of creating a seamless transportation system, the initial success of Smart Tag and SmarTrip and the burgeoning role of electronic payment technologies in both the transportation arena and many other set ...
  • Regional Payment Systems Partnership action plan
    Regional Payment Systems Partnership action plan
    Multisystems, Inc.  ...
    2000-09-25 | PDF
    Development of an integrated regional payment infrastructure for the Washington, D.C. area will be a complex undertaking. Nevertheless the benefits of creating a seamless transportation system, the initial success of Smart Tag and SmarTrip and the burgeoning role of electronic payment technologies in both the transportation arena and many other set ...
  • GPS Availability for Aviation Applications How Good Does it Need to Be
    GPS Availability for Aviation Applications: How Good Does it Need to Be?
    Mallett, Ian ;
    Van Dyke, Karen
    2000-09-19 | DOC
    The availability of GPS for airborne applications is driven by the accuracy, integrity, and continuity of the system. The International Civil Aviation Organization (ICAO) Standards and Recommended Practices (SARPS) for GNSS spells out all of these requirements for each phase of flight. Continuity and availability requirements are provided as a rang ...
    Supporting Files
  • A first look at salience and distinctiveness of flyover and flyby waypoint symbology
    A first look at salience and distinctiveness of fly-over and fly-by waypoint symbology
    Chandra, Divya C ;
    Hannon, D.
    2000-09-01 | PDF
    This report presents the findings of a short-term empirical study on human factors issues related to theselection of symbology for fly-over and fly-by waypoints on aeronautical charts. At issue were theinternational standards for the depiction of these symbols. The symbols in use by the United States (US)and the International Civil Aviation Organiz ...
  • Effectiveness of violator penalties in compelling compliance with state truck weight limits
    Effectiveness of violator penalties in compelling compliance with state truck weight limits
    Church, R. ;
    Mergel, J.
    2000-09-01 | PDF
    There is no available measurement of weight limit compliance sufficiently comprehensive to permit determination of actual penalty effectiveness within different States. The approach used for this study was to conduct discussions with enforcement officials in nine States -- diversified by geography, fine severity, roadside enforcement practice and a ...
  • Cessna 172R data for the Integrated Noise Model
    Cessna 172R data for the Integrated Noise Model
    Senzig, David A.
    2000-08-29 | PDF
    During the period 13-14 October 1999, personnel from the Cessna Aircraft Company (Cessna) and the Volpe National Transportation Systems Center (Volpe Center) conducted a joint field measurement study at Cessna's Wichita test facility. The study was conducted with the goal of determining reference noise and performance data for the Cessna 172R, 206H ...
  • Updated lateral attenuation in FAAs Integrated Noise Model
    Updated lateral attenuation in FAA's Integrated Noise Model
    Fleming, G. G. ;
    Burstein, J.
    2000-08-27 | PDF
    The lateral attenuation algorithm in the Federal Aviation Administration's (FAA) Integrated Noise Model (INM) has historically been based on the two regression equations described in the Society of Automotive Engineers' (SAE) Aerospace Information Report (AIR) 1751. These equations, which together represent a single relationship developed from meas ...
  • The effect of simulator motion on pilot training and evaluation
    The effect of simulator motion on pilot training and evaluation
    Go, Tiauw H. ;
    Burki-Cohen, Judith S.
    2000-08-14 | PDF
    This study empirically examined the effect of simulator platform motion on airline pilot recurrent training and evaluation. It is driven by the need for sound scientific data on the relationship between certain key modern device features and their effect on the transfer of pilot performance and behavior to and from the respective airplane. The expe ...
  • How do I manage and staff for intelligent transportation systems thinking outside the box a crosscutting study maximizing project resources and advancing coordination
    How do I manage and staff for intelligent transportation systems? : thinking outside the box : a cross-cutting study : maximizing project resources and advancing coordination
    DeBlasio, Allan J.
    2000-08-01 | PDF
    Intelligent transportation systems (ITS) projects often need staff with skills that are not resident in traditional transportation organizations. Therefore, project administrators must sometimes look beyond the usual staffing methods to fill these positions. Although staff adjustments are not cost-free, if addressed proactively and early on, they f ...
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