Details:

Creators:
Latimer, Ed ; Bansberg, Richard ; Hershberger, Scott ; Price, Theresa ; Thorstenson, Don ; ... More +
Latimer, Ed ; Bansberg, Richard ; Hershberger, Scott ; Price, Theresa ; Thorstenson, Don ; Ryder, Phil  Less -
Corporate Creators:
AMEC Environment and Infrastructure, Inc.
Corporate Contributors:
United States. Federal Highway Administration
Subject/TRT Terms:
[+]
Anti-icing Deicing Chemicals Environmental Impacts Evaluation Sodium Chloride Soils Vegetation Winter Maintenance
Publication/ Report Number:
FHWA-AZ-15-691 
Resource Type:
Tech Report
Geographical Coverage:
Arizona
Corporate Publisher:
Arizona. Dept. of Transportation. Research Center
Abstract:
The Arizona Department of Transportation (ADOT) is responsible for keeping state and federally 

owned/operated transportation corridors safe and operational during winter months when snow and ice 

accumulate on these roads. A common practice is the application of anti‐icing and deicing chemicals, primarily 

sodium chloride (salt). ADOT’s Winter Storm Management Operations Manual (WSMOM) presents guidelines 

for the application of anti‐icing and deicing chemical based on specific storm events and roadway conditions. 

Sodium and chloride can be dispersed to areas adjacent to roadways though melting snow and ice and by 

vehicle splash and spray. Upon reaching vegetation and soil, these compounds can negatively impact the 

environment. To evaluate the relationship between salt applications and potential impacts to soil and 

vegetation, data from winter storm management activities (frequency of application, quantity of salt applied, 

and adherence to ADOT WSMOM guidelines) were compared to sodium and chloride concentrations in soil and 

vegetation samples collected at varying distances from the roadway. Data collection and review included 16 

sites along State Route 260 and U.S. Routes 180 and 191, all in ADOT’s Globe District. Analyses of soil and 

vegetation samples show that sodium concentrations are greatest nearest the roadway and decrease with 

increasing distance from the roadway. There is no evidence that sodium concentrations in the soil exceed levels 

considered tolerable for vegetation, nor is there a significant seasonal difference between fall readings and 

spring readings of sodium and chloride concentrations in soil and vegetation. Additionally, sodium 

concentrations in soil samples did not appear to have a statistically significant impact on the level of sodium in 

vegetation samples. Therefore, it cannot be concluded that sodium concentrations in soil are directly impacting 

sodium concentration in vegetation near the roadway. There is no evidence to support that ADOT should 

deviate from its current chemical application rate guidelines. 


Format:
PDF
Funding:
DT11-003009
Collection(s):
US Transportation Collection
Main Document Checksum:
[+]
urn:sha256:aea856f023dc0a8a555bd06f102d39f0ed3bc9af7b9de64fbfd28ea3664899e9
Download URL:
https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/29511/dot_29511_DS1.pdf
File Type:

Supporting Files

• No Additional Files

More +