U.S. flag An official website of the United States government.
Official websites use .gov

A .gov website belongs to an official government organization in the United States.

Secure .gov websites use HTTPS

A lock ( ) or https:// means you've safely connected to the .gov website. Share sensitive information only on official, secure websites.

Federal Railroad Administration

rosaP Repository & Open Science Access Portal

The Federal Railroad Administration (FRA) promotes safe and environmentally sound rail transportation. The FRA conducts research and development tests to evaluate projects in support of its safety mission and to enhance the railroad system as a national transportation resource. Public education campaigns on highway-rail grade crossing safety and the danger of trespassing on rail property are also administered by FRA. Bookmark this collection https://rosap.ntl.bts.gov/collection_fra or https://doi.org/10.21949/1530835.

(23)
(6)
(44)
(55)
(79)
(68)
(88)
(73)
(32)
(33)
(40)
(30)
(26)
(15)
(11)
(29)
(13)
(41)
(28)
(42)
(47)
(28)
(18)
(31)
(20)
(21)
(18)
(22)
(17)
(11)
(10)
(18)
(5)
(27)
(9)
(3)
(3)
(1)
(3)
(2)
(1)
(1)
(5)
(3)
(15)
(10)
(10)
(8)
(10)
(16)
(12)
(8)
(1)
(2)
(3)
(1)
0 of 56
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(5)
(1)
(1)
(2)
(3)
(1)
(1)
(3)
(3)
(1)
(2)
(9)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(16)
(1)
(1)
(1)
(3)
(2)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(3)
(1)
(4)
(4)
(1)
(1)
(2)
(2)
(2)
(9)
(1)
(2)
(6)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(4)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(4)
(4)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(4)
(1)
(1)
(1)
(1)
(4)
(7)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(8)
(1)
(1)
(2)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(2)
(3)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(23)
(13)
(1)
(6)
(1)
(3)
(3)
(2)
(9)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(4)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(3)
(2)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(14)
(12)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(1)
(5)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(6)
(17)
(7)
(1)
(3)
(1)
(1)
(6)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(2)
(3)
(2)
(10)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(6)
(1)
(1)
(2)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(4)
(3)
(1)
(1)
(1)
(3)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(4)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(2)
(1)
(2)
(2)
(2)
(1)
(5)
(3)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(2)
(1)
(1)
(4)
(1)
(1)
(3)
(21)
(1)
(1)
(3)
(1)
(2)
(7)
(1)
(1)
(4)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(2)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(3)
(1)
(8)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(3)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(8)
(1)
(4)
(9)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(4)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(7)
(1)
(3)
(1)
(2)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(5)
(2)
(6)
(1)
(4)
(6)
(19)
(2)
(1)
(7)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(4)
(1)
(3)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(6)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(5)
(1)
(4)
(3)
(1)
(1)
(6)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(4)
(3)
(1)
(6)
(2)
(1)
(2)
(7)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(1)
(2)
(2)
(1)
(2)
(2)
(3)
(3)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(5)
(1)
(6)
(1)
(1)
(1)
(1)
(6)
(1)
(20)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(1)
(1)
(2)
(3)
(6)
(2)
(13)
(16)
(3)
(1)
(1)
(5)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(5)
(3)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(2)
(4)
(2)
(1)
(2)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(4)
(1)
(3)
(5)
(1)
(1)
(2)
(20)
(1)
(1)
(1)
(5)
(1)
(4)
(1)
(1)
(3)
(5)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(5)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(3)
(6)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(4)
(2)
(1)
(1)
(1)
(6)
(3)
(4)
(6)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(8)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(8)
(1)
(5)
(1)
(1)
(1)
(1)
(4)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(4)
(1)
(14)
(2)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(9)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(2)
(3)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(4)
(1)
(4)
(6)
(5)
(3)
(19)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(5)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(5)
(2)
(10)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(3)
(1)
(5)
(1)
(3)
(3)
(8)
(6)
(2)
(4)
(3)
(3)
(2)
(2)
(4)
(2)
(2)
(1)
(4)
(3)
(4)
(9)
(4)
(30)
(2)
(7)
(2)
(2)
(5)
(2)
(16)
(2)
(2)
(3)
(2)
(2)
(4)
(2)
(2)
(7)
(2)
(3)
(3)
(2)
(5)
(7)
(2)
(7)
(2)
(2)
(3)
(2)
(5)
(5)
(23)
(15)
(11)
(4)
(2)
(2)
(2)
(17)
(5)
(7)
(11)
(4)
(4)
(2)
(3)
(3)
(3)
(13)
(5)
(5)
(7)
(2)
(6)
(4)
(4)
(7)
(2)
(3)
(16)
(8)
(5)
(2)
(4)
(6)
(2)
(2)
(2)
(3)
(2)
(2)
(4)
(2)
(3)
(3)
(3)
(4)
(2)
(4)
(4)
(7)
(8)
(2)
(3)
(3)
(9)
(2)
(3)
(4)
(4)
(2)
(2)
(4)
(2)
(2)
(2)
(2)
(14)
(12)
(3)
(4)
(4)
(2)
(9)
(7)
(2)
(4)
(3)
(2)
(3)
(14)
(2)
(2)
(10)
(4)
(2)
(2)
(2)
(3)
(2)
(2)
(6)
(2)
(3)
(4)
(13)
(3)
(12)
(26)
(2)
(3)
(3)
(2)
(3)
(2)
(2)
(2)
(2)
(4)
(5)
(4)
(2)
(7)
(2)
(2)
(2)
(3)
(4)
(7)
(3)
(6)
(2)
(5)
(2)
(2)
(9)
(23)
(3)
(2)
(8)
(9)
(2)
(2)
(2)
(2)
(2)
(2)
(4)
(2)
(8)
(2)
(9)
(5)
(2)
(2)
(8)
(2)
(3)
(9)
(2)
(5)
(3)
(2)
(8)
(2)
(4)
(2)
(2)
(2)
(2)
(4)
(2)
(3)
(3)
0 of 1000
(1)
(10)
(193)
(1)
(2)
(7)
(1)
(1)
(3)
(6)
(90)
(100)
(1)
(780)
0 of 14
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(5)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(6)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(1)
(1)
(1)
(3)
(2)
(1)
(10)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(7)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(4)
(2)
(14)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(11)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(4)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(22)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(6)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(11)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(6)
(4)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(4)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(3)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
0 of 575
(2)
0 of 1
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(4)
(1)
(6)
(2)
(1)
(7)
(2)
(18)
(2)
(1)
(1)
(1)
(5)
(4)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(4)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(3)
(16)
(6)
(1)
(4)
(3)
(1)
(9)
(1)
(3)
(10)
(1)
(1)
(7)
(18)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(2)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(3)
(2)
(1)
(2)
(1)
(3)
(5)
(1)
(360)
(2)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(2)
(3)
(1)
(2)
(1)
(1)
(3)
(1)
(2)
(2)
(2)
(4)
(7)
(1)
(1)
(1)
(10)
(1)
(1)
(5)
(1)
(1)
(4)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(3)
(1)
(2)
(3)
(1)
(2)
(1)
(1)
(2)
(2)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(11)
(1)
(1)
(2)
(1)
(3)
(1)
(2)
(1)
(4)
(1)
(1)
(9)
(1)
(4)
(34)
(2)
(5)
(2)
(4)
(3)
(1)
(10)
(4)
(1)
(1)
(21)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(1)
(3)
(2)
(1)
(16)
(116)
(1)
(4)
(12)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(127)
(1)
(1)
(2)
(16)
(2)
(48)
(1)
(60)
(1)
(5)
(2)
(1)
(1)
(10)
(2)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(1)
(43)
(1)
(14)
(21)
(25)
(6)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(4)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(9)
(5)
(2)
(1)
(4)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(5)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(1)
(12)
(3)
(1)
0 of 306
(1)
(50)
(1)
(1)
(15)
(1)
(33)
(1)
(1)
(4)
(2)
(3)
(1)
(1)
(2)
(1)
(3)
(2)
(1)
(1)
(1)
(599)
(1)
(9)
(57)
(1)
(136)
(1)
(2)
(3)
(1)
(1)
(1)
(3)
(3)
(1)
(3)
(72)
(58)
(155)
(8)
(19)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
0 of 49
(2)
(2)
(2)
(5)
(2)
(3)
(2)
(2)
(4)
(9)
(2)
(2)
(4)
(4)
(4)
(5)
(2)
(10)
(3)
(5)
(6)
(2)
(2)
(2)
(4)
(3)
(4)
(3)
(2)
(2)
(4)
(5)
(5)
(4)
(2)
(16)
(22)
(4)
(5)
(2)
(4)
(3)
(2)
(3)
(2)
(8)
(2)
(9)
(2)
(10)
(2)
(3)
(2)
(4)
(2)
(4)
(8)
(2)
(7)
(2)
(2)
(9)
(2)
(3)
(5)
(2)
(3)
(26)
(5)
(6)
(12)
(2)
(3)
(4)
(8)
(5)
(3)
(38)
(3)
(3)
(2)
(2)
(2)
(3)
(4)
(3)
(20)
(2)
(2)
(3)
(4)
(13)
(17)
(3)
(2)
(2)
(4)
(2)
(2)
(4)
(2)
(2)
(9)
(16)
(8)
(5)
(2)
(5)
(13)
(5)
(3)
(4)
(3)
(3)
(3)
(22)
(9)
(2)
(2)
(2)
(12)
(3)
(26)
(2)
(2)
(7)
(3)
(5)
(2)
(2)
(2)
(4)
(2)
(3)
(2)
(2)
(2)
(13)
(3)
(2)
(2)
(6)
(2)
(2)
(2)
(4)
(2)
(11)
(7)
(2)
(2)
(5)
(52)
(2)
(2)
(2)
(3)
(3)
(8)
(11)
(3)
(21)
(2)
(6)
(6)
(2)
(5)
(2)
(9)
(2)
(4)
(4)
(11)
(2)
(6)
(4)
(2)
(3)
(2)
(2)
(11)
(6)
(12)
(2)
(2)
(6)
(2)
(2)
(2)
(5)
(13)
(4)
(7)
(3)
(6)
(3)
(5)
(7)
(7)
(2)
(8)
(2)
(14)
(15)
(2)
(24)
(3)
(3)
(2)
(2)
(35)
(10)
(6)
(4)
(6)
(19)
(2)
(3)
(2)
(36)
(10)
(9)
(2)
(2)
(4)
(7)
(3)
(41)
(3)
(16)
(11)
(121)
(4)
(2)
(2)
(6)
(2)
(3)
(3)
(5)
(4)
(2)
(2)
(3)
(2)
(3)
(2)
(3)
(13)
(6)
(23)
(2)
(10)
(3)
(3)
(2)
(2)
(2)
(2)
(2)
(18)
(3)
(5)
(3)
(21)
(5)
(11)
(2)
(3)
(2)
(6)
(32)
(31)
(2)
(4)
(12)
(13)
(4)
(6)
(2)
(3)
(5)
(4)
(2)
(2)
(3)
(5)
(2)
(4)
(3)
(2)
(2)
(4)
(2)
(15)
(4)
(3)
(4)
(2)
(3)
(2)
(5)
(5)
(3)
(3)
(10)
(2)
(2)
(2)
(6)
(5)
(18)
(6)
(7)
(16)
(2)
(17)
(11)
(2)
(2)
(2)
(8)
(2)
(3)
(3)
(5)
(2)
(6)
(2)
(16)
(5)
(4)
(2)
(2)
(4)
(2)
(2)
(2)
(2)
(2)
(2)
(2)
(2)
(3)
(2)
(4)
(2)
(15)
(3)
(2)
(2)
(3)
(2)
(2)
(7)
(5)
(2)
(2)
(2)
(2)
(12)
(2)
(2)
(3)
(11)
(4)
(2)
(2)
(4)
(2)
(2)
(2)
(6)
(2)
(12)
(2)
(2)
(3)
(2)
(2)
(3)
(3)
(2)
(3)
(2)
(8)
(26)
(19)
(2)
(2)
(3)
(4)
(10)
(2)
(8)
(21)
(11)
(6)
(3)
(35)
(5)
(19)
(24)
(6)
(2)
(2)
(7)
(8)
(9)
(4)
(4)
(32)
(5)
(3)
(93)
(7)
(4)
(8)
(6)
(4)
(6)
(5)
(10)
(5)
(3)
(8)
(5)
(8)
(3)
(18)
(7)
(10)
(3)
(36)
(36)
(13)
(6)
(10)
(4)
(4)
(4)
(10)
(4)
(10)
(5)
(4)
(12)
(10)
(3)
(8)
(34)
(8)
(5)
(9)
(13)
(3)
(3)
(4)
(58)
(7)
(4)
(3)
(4)
(4)
(3)
(6)
(3)
(5)
(3)
(6)
(44)
(80)
(3)
(4)
(3)
(3)
(3)
(3)
(13)
(4)
(4)
(3)
(3)
(7)
(10)
(15)
(5)
(10)
(87)
(10)
(18)
(5)
(3)
(3)
(5)
(3)
(3)
(5)
(4)
(8)
(5)
(3)
(12)
(5)
(81)
(7)
(6)
(3)
(3)
(11)
(19)
(3)
(49)
(8)
(4)
(5)
(14)
(3)
(11)
(4)
(4)
(3)
(11)
(5)
(4)
(4)
(4)
(6)
(4)
(4)
(4)
(4)
(10)
(23)
(3)
(3)
(4)
(5)
(5)
(3)
(14)
(4)
(3)
(4)
(5)
(4)
(3)
(3)
(3)
(10)
(5)
(8)
(4)
(14)
(3)
(5)
(7)
(4)
(5)
(28)
(4)
(7)
(5)
(102)
(3)
(7)
(3)
(13)
(4)
(3)
(18)
(29)
(3)
(11)
(4)
(32)
(6)
(6)
(4)
(3)
(5)
(4)
(5)
(4)
(4)
(22)
(11)
(16)
(4)
(4)
(3)
(13)
(4)
(3)
(3)
(3)
(5)
(17)
(3)
(3)
(11)
(3)
(3)
(4)
(5)
(5)
(4)
(8)
(8)
(16)
(4)
(3)
(21)
(12)
(3)
(9)
(4)
(10)
(15)
(10)
(7)
(4)
(3)
(22)
(3)
(65)
(4)
(3)
(5)
(3)
(3)
(5)
(5)
(59)
(3)
(12)
(3)
(7)
(22)
(5)
(12)
(13)
(3)
(17)
(4)
(4)
(4)
(4)
(5)
(3)
(6)
(3)
(4)
(3)
(3)
(10)
(5)
(9)
(75)
(3)
(3)
(3)
(8)
(7)
(9)
(4)
(23)
(3)
(4)
(3)
(21)
(10)
(3)
(6)
(31)
(3)
(3)
(3)
(4)
(4)
(73)
(3)
(10)
(3)
(5)
(6)
(4)
(15)
(7)
(6)
(3)
(5)
(20)
(3)
(12)
(5)
(75)
(17)
(80)
(6)
(6)
(11)
(3)
(10)
(10)
(137)
(9)
(311)
(3)
(8)
(7)
(7)
(4)
(34)
(137)
(10)
(10)
(4)
(56)
(59)
(8)
(17)
(199)
(6)
(4)
(5)
(5)
(11)
(4)
(25)
(11)
(8)
(5)
(3)
(12)
(30)
(8)
(18)
(3)
(9)
(3)
(3)
(3)
(10)
(13)
(5)
(6)
(17)
(28)
(3)
(3)
(5)
(3)
(4)
(33)
(3)
(46)
(3)
(3)
(3)
(67)
(10)
(40)
(24)
(7)
(19)
(7)
(8)
(7)
(13)
(3)
(10)
(3)
(3)
(13)
(3)
(6)
(18)
(3)
(3)
(3)
(6)
(9)
(3)
(19)
(7)
(4)
(4)
(57)
(12)
(13)
(7)
(10)
(3)
(3)
(9)
(4)
(13)
(18)
(10)
(3)
(3)
(3)
(4)
(5)
(27)
(6)
(7)
(3)
(20)
(17)
(7)
(3)
(4)
(12)
(5)
(3)
(4)
(14)
(22)
(6)
(4)
(3)
(3)
(3)
(3)
(9)
(3)
(13)
(3)
(12)
(5)
(3)
(5)
(4)
(3)
(5)
(4)
(7)
(3)
(3)
(4)
(97)
(13)
(12)
(5)
(7)
(12)
(5)
(3)
(3)
(7)
(3)
(30)
(4)
(14)
(3)
(5)
(8)
(4)
(3)
(3)
(4)
(3)
(8)
(9)
(6)
(4)
(3)
(6)
(3)
(9)
(4)
(4)
(3)
(28)
(4)
(13)
(12)
(4)
(26)
(24)
(3)
(11)
(6)
(8)
(7)
(3)
(25)
(3)
(7)
(31)
(3)
(11)
(4)
(10)
(3)
(5)
(5)
(4)
(3)
(3)
(24)
(5)
(3)
(25)
(4)
(10)
(3)
(3)
(19)
(4)
(8)
(3)
(4)
(4)
(4)
(5)
(4)
(15)
(9)
(8)
(4)
(3)
(4)
(6)
(6)
(4)
(7)
(9)
(4)
(20)
(9)
(3)
(4)
(3)
(4)
(5)
(12)
(5)
(3)
(3)
(5)
(9)
(7)
(3)
(18)
(3)
(5)
(3)
(4)
(3)
(3)
(5)
(3)
(3)
(13)
(10)
(4)
(3)
(5)
(4)
(4)
(3)
(4)
(3)
(4)
(4)
(3)
(6)
(3)
(3)
(3)
(5)
(3)
(3)
(6)
(3)
(3)
(5)
(4)
(3)
(8)
(4)
(5)
(6)
(3)
(3)
(3)
(9)
(3)
(6)
(5)
(4)
(3)
(5)
(3)
(8)
(3)
(3)
0 of 1000
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(5)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(4)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(2)
0 of 1000
Showing 201 - 220 of 1196 results
  • Railroad Trespass Detection Using Deep LearningBased Computer Vision Research Results
    Railroad Trespass Detection Using Deep Learning-Based Computer Vision [Research Results]
    Jacobini, Francesco Bedini ;
    Ngamdung, Tashi
    2022-02-01 | PDF
    The U.S. Department of Transportation John A. Volpe National Transportation Systems Center (Volpe), under the direction of the Federal Railroad Administration (FRA) Office of Research, Development, and Technology, developed an AI software application for automating the detection of grade crossing violations and trespass activities from static camer ...
  • High Speed Rail Cost of Compliance for Noise Mitigation Procedures
    High Speed Rail: Cost of Compliance for Noise Mitigation Procedures
    Paul, James ;
    Neeraj, Vyom
    2022-01-01 | PDF
    This report includes the results of follow-on research related to high speed rail noise. The earlier study, entitled High Speed Rail Noise Standards and Regulations, surveyed noise standards and regulations currently in place within the US, EU, Japan, and China as well as methods employed to mitigate noise impacts. It was found that the identified ...
  • Evaluating Crowdsourced Data From Waze for Rail Safety Research Results
    Evaluating Crowdsourced Data From Waze for Rail Safety {Research Results]
    Jacobini, Francesco Bedini ;
    Ngamdung, Tashi
    2022-01-01 | PDF
    Researchers from the Volpe Center determined that Waze alerts data contain meaningful information, including user-reported traffic jams. However, due to the nature of crowdsourced data, there are limitations to using this dataset, including reliability of the reports as well as discrepancies between where incidents occur versus where users report t ...
  • Concrete Tie Performance in Degraded Track Conditions Research Results
    Concrete Tie Performance in Degraded Track Conditions [Research Results]
    Stuart, Cameron ;
    Dersch, Marcus S.
    2022-01-01 | PDF
    FRA and RailTEC at the University of Illinois at Urbana-Champaign examined the performance of degraded concrete crossties installed on U.S. high-speed rail and joint passenger/freight rail corridors. Research showed that center binding conditions often led to flexural cracks in concrete crossties. This research resulted in revisions to the AREMA Ma ...
  • Information and Communications Technology Survey of Class I Railroad Train Yard and Engine Workers
    Information and Communications Technology Survey of Class I Railroad Train, Yard, and Engine Workers
    Howarth, Heidi D ;
    France, Megan
    2022-01-01 | PDF
    This research assists the Federal Railroad Administration (FRA) in its desire to improve its understanding of railroader Information and Communications Technology (ICT) access, use, confidence, and preferences to create better safety-related programs and outreach campaigns for the industry. In conjunction with labor union partners, researchers surv ...
  • Interoperable EmployeeInCharge Portable Remote Terminal EICPRT Research Results
    Interoperable Employee-In-Charge Portable Remote Terminal (EIC-PRT) [Research Results]
    United States. Department of Transportation. Federal Railroad Administration. Office of Railroad Policy and Development  ...
    2022-01-01 | PDF
    Collaborating with the North American railroad industry, TTCI developed systems engineering documents defining the EIC-PRT system, including interoperable requirements for the EIC-PRT, EIC server, and onboard segments. Additionally, TTCI and its subcontractors developed a prototype roadway worker terminal application per the interoperable requireme ...
  • Fouled Ballast Waiver Operations and Results
    Fouled Ballast Waiver Operations and Results
    Bruzek, Radim ;
    Stark, Timothy D.
    2022-01-01 | PDF
    Current regulations require locations of noncompliant ballast to be remediated within 30 days or to be taken out of service, regardless of track class. In 2013, the Association of American Railroads (AAR) applied for a waiver to the current regulations that proposed a track class specific approach to managing noncompliant ballast. In 2015, the Fede ...
  • Interoperable EmployeeInCharge Portable Remote Terminal EIC PRT Summary Report
    Interoperable Employee-In-Charge Portable Remote Terminal (EIC PRT) Summary Report
    Kindt, Joel ;
    Nast, Thomas
    2021-12-12 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) sponsored Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) to define the requirements for Interoperable Employee-In-Charge (EIC) Portable Remote Terminal (PRT) functionality for use with Positive Train Control (PTC) systems. The Interoperable EIC-PRT is a safety overlay system that integrates with PTC to prote ...
  • Test Evaluation of Retrofit Collison Post Design for Legacy Locomotives
    Test Evaluation of Retrofit Collison Post Design for Legacy Locomotives
    Swamy, Srini ;
    Ganeshmurthy, Siva
    2021-12-01 | PDF
    Legacy locomotives, such as narrow-nose designs manufactured before 1990, were not required to comply with crashworthiness requirements. Therefore, these locomotives afford less crew protection in case of train collisions. In this project, collision posts that offer additional crash protection were fabricated and installed on a legacy locomotive un ...
  • Side Impact Test and Analyses of a DOT113 Surrogate Tank Car with Water
    Side Impact Test and Analyses of a DOT-113 Surrogate Tank Car with Water
    Wilson, Nicholas ;
    Carolan, Michael
    2021-12-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) conducted a side impact test of a surrogate DOT-113 tank car at Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) to evaluate its performance under dynamic impact conditions and to provide data for the verification and refinement of a computational model. The tank car surrogate was filled with water to approxim ...
  • Rail Safety Training Course for Law Enforcement
    Rail Safety Training Course for Law Enforcement
    Schwartz, Kelly ;
    Willis, Michael
    2021-12-01 | PDF
    Proper law enforcement can deter risky behavior and it is vital that law enforcement officers receive proper training pertaining to the importance of enforcing trespassing and grade crossing laws. Law enforcement officers are typically the first emergency responders to reach the scene of an accident at a grade crossing. Unfortunately, most law enfo ...
  • Wheel Failure Investigation Program Phase 2
    Wheel Failure Investigation Program: Phase 2
    Chrismer, Steven ;
    Sherrock, Eric
    2021-12-01 | PDF
    Although rare, broken wheel derailments tend to be more catastrophic than other derailment types as a sudden fracture can occur in service at revenue train speeds. It is very difficult to detect the hidden defects which cause such events, prior to failure. In February 2016, the Federal Railroad Administration's (FRA) Office of Railroad Safety (RRS) ...
  • LineofSight Analysis Using Drones And Photogrammetry Research Results
    Line-of-Sight Analysis Using Drones And Photogrammetry [Research Results]
    Jacobini, Francesco Bedini ;
    Baron, William
    2021-11-01 | PDF
    The U. S. Department of Transportation’s (U.S. DOT) John A. Volpe National Transportation Systems Center (Volpe), under the direction of the U.S. DOT Federal Railroad Administration (FRA) Office of Research, Development and Technology (RD&T), evaluated the effectiveness of using drones and photogrammetry software to conduct line-of-sight analyses o ...
  • Automated Weld Repair of Manganese Frogs for Extended Service Life
    Automated Weld Repair of Manganese Frogs for Extended Service Life
    Shira, Seth
    2021-11-01 | PDF
    EWI completed research and testing of an automated weld repair process for austenitic manganese steel railroad frogs. This report covers the second of two projects sponsored by the Federal Railroad Administration and EWI executed this research between March 2016 and June 2022. In this phase of work, EWI developed a metal-cored filler material and a ...
  • HighwayRail Grade Crossing Collision Test of a Fuel Tender Research Results
    Highway-Rail Grade Crossing Collision Test of a Fuel Tender [Research Results]
    Gonzalez, Francisco, III ;
    Shurland, Melissa
    2021-11-01 | PDF
    On September 22, 2021, the Federal Railroad Administration (FRA) conducted a full-scale grade crossing impact test of a locomotive fuel tender at the Transportation Technology Center (TTC) in Pueblo, CO. The Volpe National Transportation Systems Center and Transportation Technology Center, Inc. performed the analysis, test planning, reporting, inst ...
  • FullScale Shell Impact Test of DOT113 Tank Car Surrogate Using Liquid Nitrogen Research Results
    Full-Scale Shell Impact Test of DOT-113 Tank Car Surrogate Using Liquid Nitrogen [Research Results]
    Gonzalez, Francisco, III
    2021-10-01 | PDF
    On July 24, 2021, the Federal Railroad Administration (FRA) conducted a full-scale shell impact test (Test 12) of a surrogate DOT-113 specification tank car at the Transportation Technology Center (TTC) in Pueblo, CO. This test was the third DOT-113 impact test in a planned series of four. A DOT-113 is a double-walled tank car (i.e., tank-within-a- ...
  • Raking Impact Testing of Diesel Multiple Unit DMU Fuel Tanks
    Raking Impact Testing of Diesel Multiple Unit (DMU) Fuel Tanks
    Gorhum, Travis ;
    Carolan, Michael
    2021-10-01 | PDF
    On December 18, 2018, a quasi-static raking test of a diesel multiple unit (DMU) fuel tank was conducted at the Transportation Technology Center (TTC) in Pueblo, CO. This test resulted in puncture of the tank's end sheet and a 22.6-inch tear in its bottom sheet. On November 13, 2019, a second quasi-static raking test of a DMU fuel tank was conducte ...
  • Effectiveness of Spot Tamping in FineFilled Ballast Research Results
    Effectiveness of Spot Tamping in Fine-Filled Ballast [Research Results]
    Baillargeon, Jay ;
    Woody, Stephen (Sean)
    2021-10-01 | PDF
    The team sought to explore the effectiveness of spot tamping in fine-filled ballast as part of a larger project that studied the effect of moisture and maintenance in fine-filled ballast at the FAST Rainy Section.
  • Side Impact Test and Analyses of a Legacy DOT 113 Tank Car
    Side Impact Test and Analyses of a Legacy DOT 113 Tank Car
    Trevithick, Shawn ;
    Carolan, Michael
    2021-09-01 | PDF
    On November 19, 2019, the Federal Railroad Administration (FRA) contracted Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) to conduct a side impact test of the DOT-113C120W (DOT-113) cryogenic tank car to evaluate the performance of the tank car and to provide data for the verification and refinement of a computational model. The tank car was filled ...
  • Lessons from the Railroad Information Sharing Environment RISE Pilot Project
    Lessons from the Railroad Information Sharing Environment (RISE) Pilot Project
    Multer, Jordan ;
    Gabree, Scott H.
    2021-09-01 | PDF
    This research documents lessons learned from the development of the Railroad Information Sharing Environment (RISE), a voluntary partnership for sharing safety sensitive information among multiple railroad industry stakeholders for the purpose of identifying, evaluating, and managing safety risks. RISE provides a secure platform for sharing safety ...
201 - 220 / 1196
 Found an issue?
Send us an email at: publishinghd@cdc.gov