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Federal Railroad Administration

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The Federal Railroad Administration (FRA) promotes safe and environmentally sound rail transportation. The FRA conducts research and development tests to evaluate projects in support of its safety mission and to enhance the railroad system as a national transportation resource. Public education campaigns on highway-rail grade crossing safety and the danger of trespassing on rail property are also administered by FRA. Bookmark this collection https://rosap.ntl.bts.gov/collection_fra or https://doi.org/10.21949/1530835.

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  • Interoperable EmployeeInCharge Portable Remote Terminal EICPRT Research Results
    Interoperable Employee-In-Charge Portable Remote Terminal (EIC-PRT) [Research Results]
    United States. Department of Transportation. Federal Railroad Administration. Office of Railroad Policy and Development  ...
    2022-01-01 | PDF
    Collaborating with the North American railroad industry, TTCI developed systems engineering documents defining the EIC-PRT system, including interoperable requirements for the EIC-PRT, EIC server, and onboard segments. Additionally, TTCI and its subcontractors developed a prototype roadway worker terminal application per the interoperable requireme ...
  • Fouled Ballast Waiver Operations and Results
    Fouled Ballast Waiver Operations and Results
    Bruzek, Radim ;
    Stark, Timothy D.
    2022-01-01 | PDF
    Current regulations require locations of noncompliant ballast to be remediated within 30 days or to be taken out of service, regardless of track class. In 2013, the Association of American Railroads (AAR) applied for a waiver to the current regulations that proposed a track class specific approach to managing noncompliant ballast. In 2015, the Fede ...
  • Interoperable EmployeeInCharge Portable Remote Terminal EIC PRT Summary Report
    Interoperable Employee-In-Charge Portable Remote Terminal (EIC PRT) Summary Report
    Kindt, Joel ;
    Nast, Thomas
    2021-12-12 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) sponsored Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) to define the requirements for Interoperable Employee-In-Charge (EIC) Portable Remote Terminal (PRT) functionality for use with Positive Train Control (PTC) systems. The Interoperable EIC-PRT is a safety overlay system that integrates with PTC to prote ...
  • Test Evaluation of Retrofit Collison Post Design for Legacy Locomotives
    Test Evaluation of Retrofit Collison Post Design for Legacy Locomotives
    Swamy, Srini ;
    Ganeshmurthy, Siva
    2021-12-01 | PDF
    Legacy locomotives, such as narrow-nose designs manufactured before 1990, were not required to comply with crashworthiness requirements. Therefore, these locomotives afford less crew protection in case of train collisions. In this project, collision posts that offer additional crash protection were fabricated and installed on a legacy locomotive un ...
  • Side Impact Test and Analyses of a DOT113 Surrogate Tank Car with Water
    Side Impact Test and Analyses of a DOT-113 Surrogate Tank Car with Water
    Wilson, Nicholas ;
    Carolan, Michael
    2021-12-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) conducted a side impact test of a surrogate DOT-113 tank car at Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) to evaluate its performance under dynamic impact conditions and to provide data for the verification and refinement of a computational model. The tank car surrogate was filled with water to approxim ...
  • Wheel Failure Investigation Program Phase 2
    Wheel Failure Investigation Program: Phase 2
    Chrismer, Steven ;
    Sherrock, Eric
    2021-12-01 | PDF
    Although rare, broken wheel derailments tend to be more catastrophic than other derailment types as a sudden fracture can occur in service at revenue train speeds. It is very difficult to detect the hidden defects which cause such events, prior to failure. In February 2016, the Federal Railroad Administration’s (FRA) Office of Railroad Safety (RRS) ...
  • Rail Safety Training Course for Law Enforcement
    Rail Safety Training Course for Law Enforcement
    Schwartz, Kelly ;
    Willis, Michael
    2021-12-01 | PDF
    Proper law enforcement can deter risky behavior and it is vital that law enforcement officers receive proper training pertaining to the importance of enforcing trespassing and grade crossing laws. Law enforcement officers are typically the first emergency responders to reach the scene of an accident at a grade crossing. Unfortunately, most law enfo ...
  • LineofSight Analysis Using Drones And Photogrammetry Research Results
    Line-of-Sight Analysis Using Drones And Photogrammetry [Research Results]
    Jacobini, Francesco Bedini ;
    Baron, William
    2021-11-01 | PDF
    The U. S. Department of Transportation’s (U.S. DOT) John A. Volpe National Transportation Systems Center (Volpe), under the direction of the U.S. DOT Federal Railroad Administration (FRA) Office of Research, Development and Technology (RD&T), evaluated the effectiveness of using drones and photogrammetry software to conduct line-of-sight analyses o ...
  • Automated Weld Repair of Manganese Frogs for Extended Service Life
    Automated Weld Repair of Manganese Frogs for Extended Service Life
    Shira, Seth
    2021-11-01 | PDF
    EWI completed research and testing of an automated weld repair process for austenitic manganese steel railroad frogs. This report covers the second of two projects sponsored by the Federal Railroad Administration and EWI executed this research between March 2016 and June 2022. In this phase of work, EWI developed a metal-cored filler material and a ...
  • HighwayRail Grade Crossing Collision Test of a Fuel Tender Research Results
    Highway-Rail Grade Crossing Collision Test of a Fuel Tender [Research Results]
    Gonzalez, Francisco, III ;
    Shurland, Melissa
    2021-11-01 | PDF
    On September 22, 2021, the Federal Railroad Administration (FRA) conducted a full-scale grade crossing impact test of a locomotive fuel tender at the Transportation Technology Center (TTC) in Pueblo, CO. The Volpe National Transportation Systems Center and Transportation Technology Center, Inc. performed the analysis, test planning, reporting, inst ...
  • FullScale Shell Impact Test of DOT113 Tank Car Surrogate Using Liquid Nitrogen Research Results
    Full-Scale Shell Impact Test of DOT-113 Tank Car Surrogate Using Liquid Nitrogen [Research Results]
    Gonzalez, Francisco, III
    2021-10-01 | PDF
    On July 24, 2021, the Federal Railroad Administration (FRA) conducted a full-scale shell impact test (Test 12) of a surrogate DOT-113 specification tank car at the Transportation Technology Center (TTC) in Pueblo, CO. This test was the third DOT-113 impact test in a planned series of four. A DOT-113 is a double-walled tank car (i.e., tank-within-a- ...
  • Raking Impact Testing of Diesel Multiple Unit DMU Fuel Tanks
    Raking Impact Testing of Diesel Multiple Unit (DMU) Fuel Tanks
    Gorhum, Travis ;
    Carolan, Michael
    2021-10-01 | PDF
    On December 18, 2018, a quasi-static raking test of a diesel multiple unit (DMU) fuel tank was conducted at the Transportation Technology Center (TTC) in Pueblo, CO. This test resulted in puncture of the tank's end sheet and a 22.6-inch tear in its bottom sheet. On November 13, 2019, a second quasi-static raking test of a DMU fuel tank was conducte ...
  • Effectiveness of Spot Tamping in FineFilled Ballast Research Results
    Effectiveness of Spot Tamping in Fine-Filled Ballast [Research Results]
    Baillargeon, Jay ;
    Woody, Stephen (Sean)
    2021-10-01 | PDF
    The team sought to explore the effectiveness of spot tamping in fine-filled ballast as part of a larger project that studied the effect of moisture and maintenance in fine-filled ballast at the FAST Rainy Section.
  • Side Impact Test and Analyses of a Legacy DOT 113 Tank Car
    Side Impact Test and Analyses of a Legacy DOT 113 Tank Car
    Trevithick, Shawn ;
    Carolan, Michael
    2021-09-01 | PDF
    On November 19, 2019, the Federal Railroad Administration (FRA) contracted Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) to conduct a side impact test of the DOT-113C120W (DOT-113) cryogenic tank car to evaluate the performance of the tank car and to provide data for the verification and refinement of a computational model. The tank car was filled ...
  • Lessons from the Railroad Information Sharing Environment RISE Pilot Project
    Lessons from the Railroad Information Sharing Environment (RISE) Pilot Project
    Multer, Jordan ;
    Gabree, Scott H.
    2021-09-01 | PDF
    This research documents lessons learned from the development of the Railroad Information Sharing Environment (RISE), a voluntary partnership for sharing safety sensitive information among multiple railroad industry stakeholders for the purpose of identifying, evaluating, and managing safety risks. RISE provides a secure platform for sharing safety ...
  • Secondary Impact Protection for Locomotive Engineers Improved Airbag Design
    Secondary Impact Protection for Locomotive Engineers – Improved Airbag Design
    Sharma & Associates, Inc.
    2021-09-01 | PDF
    As part of the Federal Railroad Administration’s locomotive cab occupant protection research, a Secondary Impact Protection System (SIPS) for locomotive engineers was developed. The system uses an automotive-style passenger airbag and a deformable knee bolster to provide the desired protection – without compromising the normal operating environment ...
  • Feasibility of Applying ModelAssisted Probability of Detection To Track Inspection Research Results
    Feasibility of Applying Model-Assisted Probability of Detection To Track Inspection [Research Results]
    Baillargeon, Jay ;
    Bruzek, Radim
    2021-09-01 | PDF
    Model-assisted probability of detection (MAPOD) is a method for evaluating the effectiveness of inspection processes. The Federal Railroad Administration (FRA), through a contract with ENSCO, Inc., researched the feasibility of applying the MAPOD approach to the inspection of track flaws. ENSCO researchers analyzed six types of track inspection to ...
  • Railroad Freight Car Remote Controlled Electrically Driven Set Release Hand Brake EDHB Wireless Control Development
    Railroad Freight Car Remote Controlled Electrically Driven Set & Release Hand Brake (EDHB) – Wireless Control Development
    Brabb, David C. ;
    Martin, Kenneth L.
    2021-09-01 | PDF
    This report discusses the development of prototype Electrically Driven Hand Brakes (EDHB) that provide remote automatic set and release functions from push buttons mounted on the side of a car, or wirelessly. The EDHB improves the safety of railroad operations in several ways, including making it easier to ensure that freight cars are parked effect ...
  • Broken Rail and Rollout Detection to Support QMB Operations Research Results
    Broken Rail and Rollout Detection to Support QMB Operations [Research Results]
    Withers, Jared
    2021-09-01 | PDF
    Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) collaborated with a railroad advisory group to progress a track circuit concept that supports the Quasi-Moving Block (QMB) method of train control. TTCI performed proof-of-concept testing, capacity analysis, hazard analysis, and requirements development.
  • ModelAssisted Probability of Detection for Ultrasonic Rail Flaw Inspection Research Results
    Model-Assisted Probability of Detection for Ultrasonic Rail Flaw Inspection [Research Results]
    United States. Department of Transportation. Federal Railroad Administration
    2021-09-01 | PDF
    This report gives a roadmap for applying model-assisted probability of detection (MAPOD) to the ultrasonic detection of rail flaws. Researchers at ENSCO, Inc., selected this type of track inspection as the most suitable for the MAPOD approach. MAPOD analysis involves identifying the factors that can affect the probability of detecting flaws using a ...
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