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Federal Railroad Administration

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The Federal Railroad Administration (FRA) promotes safe and environmentally sound rail transportation. The FRA conducts research and development tests to evaluate projects in support of its safety mission and to enhance the railroad system as a national transportation resource. Public education campaigns on highway-rail grade crossing safety and the danger of trespassing on rail property are also administered by FRA. Bookmark this collection https://rosap.ntl.bts.gov/collection_fra or https://doi.org/10.21949/1530835.

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  • Relationship of Inspection Methods to Ballast Degradation Models Phase I
    Relationship of Inspection Methods to Ballast Degradation Models: Phase I
    Wilk, Stephen T. ;
    Li, Dingqing
    2023-01-01 | PDF
    This report compiles the first phase of a Federal Railroad Administration (FRA)-sponsored project to evaluate lateral ballast behavior and how mechanics-based track geometry deterioration models forecast field behavior. The lateral ballast behavior section analyzed historical and recent single tie push test (STPT) results, compared the influence va ...
  • Development of Symbology for a Locomotive HeadUp Display HUD
    Development of Symbology for a Locomotive Head-Up Display (HUD)
    Ozdemir, Kelly ;
    Pirooz, Kianna
    2023-01-01 | PDF
    As part of a Federal Railroad Administration-funded Head-Up Display (HUD) research project that began in 2020, KEA Technologies Inc. developed a limited library of symbols for both freight and passenger operations, to be integrated in a prototype HUD developed separately by another team of researchers sponsored by FRA. The research team developed t ...
  • Fire Test of an UNT75 Portable Tank on a Flat Car Phase II Research Results
    Fire Test of an UN-T75 Portable Tank on a Flat Car Phase II [Research Results]
    United States. Department of Transportation. Federal Railroad Administration. Office of Research, Development and Technology
    2023-01-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) contracted Southwest Research Institute (SwRI) to evaluate the fire performance of an alternative fuel storage tank using analytical methods and fire testing. The objective of this project was to expose an LNG rail storage tank to fire conditions and observe the performance of the pressure relief valve (PRV ...
  • Stakeholder Perceptions of Longer Trains
    Stakeholder Perceptions of Longer Trains
    Multer, Jordan ;
    Melnik, Gina
    2022-12-01 | PDF
    This report documents stakeholder perceptions emerging from focus groups about very long trains (VLTs) with participants from three labor unions, the Federal Railroad Administration (FRA), and two freight railroads. All stakeholders expressed uncertainty about how to define a VLT and noted that the safety of longer trains is related to additional c ...
  • Side Structure Integrity Research for Passenger Rail Equipment 2022
    Side Structure Integrity Research for Passenger Rail Equipment [2022]
    Eshraghi, Shaun ;
    Carolan, Michael
    2022-12-01 | PDF
    FRA sponsored research to evaluate the side impact strength of Tier I passenger rail equipment designs built to the current rollover and side structure regulations. This report presents results from the first stage of this research program, including: (1) the makeup of the U.S. passenger car fleet; (2) the accident history involving side structures ...
  • Technologies and Testing to Prevent Water Ingress in Railroad Bearings
    Technologies and Testing to Prevent Water Ingress in Railroad Bearings
    Clasby, Dustin
    ORCID ICON IMG
    2022-11-22 | PDF
    Bearing degradation and defects can result in a bearing being removed from service before the end of its normal service life or possible bearing failure, causing service disruption or even derailment. Water damage is the leading cause of premature bearing failure; therefore, preventing this damage is of primary concern to ensure safety in rail oper ...
  • Improved Railroad Freight Car Truck Performance and Safety Phase 1
    Improved Railroad Freight Car Truck Performance and Safety: Phase 1
    Rosenberger, G Walter
    ORCID ICON IMG
    2022-11-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration contracted Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) to explore the development and status of the Improved (or Integrated) Freight Car Truck (IFCT) and trace the development of the modern three-piece truck into the M-976 truck into the IFCT over the last 30 to 40 years. In addition, the report collects though ...
  • Comparison of International Fire Safety Standards with US Requirements
    Comparison of International Fire Safety Standards with U.S. Requirements
    Stillman, Gabriel
    ORCID ICON IMG
    2022-11-01 | PDF
    The Volpe National Transportation Systems Center compared and contrasted U.S. fire safety regulations and standards on rolling stock with the European Union, Japan, and China. The major areas of study were fire safety analysis, materials performance standards, toxicity performance standards, fire detection and suppression, as well as particular ele ...
  • Utilization of Unmanned Aerial Vehicles in Accident Reconstruction Research Results
    Utilization of Unmanned Aerial Vehicles in Accident Reconstruction [Research Results]
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)  ...
    2022-11-01 | PDF
    The Volpe National Transportation Systems Center (Volpe), under the direction of the Federal Railroad Administration’s (FRA) Office of Research, Development and Technology (RD&T), conducted a research study to evaluate the effectiveness of using Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) (also known as drones) and photogrammetry software to expedite the accid ...
  • DOT117 Tank Car Flaw Library Development for Nondestructive Evaluation NDE Study Research Results
    DOT-117 Tank Car Flaw Library Development for Nondestructive Evaluation (NDE) Study [Research Results]
    United States. Department of Transportation. Federal Railroad Administration. Office of Research and Development
    2022-11-01 | PDF
    In a FRA-funded initiative started in October 2019, researchers at Transportation Technology Center, Inc. (MxV Rail) created a new set of master gauge test panels for DOT-117 tank cars and expanded the tank car flaw library at FRA’s Transportation Technology Center (TTC) near Pueblo, CO.
  • Impact of Shoulder Cleaning on Ballast Drainage Research Results
    Impact of Shoulder Cleaning on Ballast Drainage [Research Results]
    Baillargeon, Jay ;
    Woody, Stephen (Sean)
    2022-11-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) and the Association of American Railroads (AAR) jointly supported Transportation Technology Center, Inc., (TTCI) to investigate the influence of shoulder ballast cleaning (SBC) on the performance of fine-filled ballast. Repeated vehicle loadings degrade ballast particles over time and can eventually allow e ...
  • Evaluation of Longitudinal Wing Slopes for No 20 Frogs Research Results
    Evaluation of Longitudinal Wing Slopes for No. 20 Frogs [Research Results]
    Baillargeon, Jay ;
    Woody, Stephen (Sean)
    2022-11-01 | PDF
    In a collaboration between the Federal Railroad Administration (FRA) and the Association of American Railroads (AAR), Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) investigated the benefits of modified No. 20 frogs on mitigating damage to the frog point, heel, and wing rails under heavy-haul operations. This long-term study, which began in 2013, is ...
  • CIVAUT Model Validation for Rail Flaw Inspection Simulation Research Results
    CIVA-UT Model Validation for Rail Flaw Inspection Simulation [Research Results]
    Baillargeon, Jay P ;
    Woody, Stephen (Sean)
    2022-10-01 | PDF
    In 2022, the Federal Railroad Administration (FRA) contracted with Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) to conduct validation studies of CIVA software’s rail models for hand-held, angled beam, shear vertical wave (SW) inspections. The research team generated side-drilled holes (SDHs) at different depths in a carbon steel block and in a rai ...
  • Virtual Block Track Circuit Assessment Research Results
    Virtual Block Track Circuit Assessment [Research Results]
    Bedini, Francesco
    2022-10-01 | PDF
    The objectives of this project were: • Assessing compatibility and determining how the proposed VBTC concept could be integrated with and enhance the existing overlay Interoperable Train Control (ITC) PTC system as well as the Quasi-Moving Block (QMB) concept • Analyzing the performance of VBTC and estimating the potential capacity benefits when in ...
  • Screw Spike and Spring Washer Holddown Force and Resiliency Investigation Research Results
    Screw Spike and Spring Washer Holddown Force and Resiliency Investigation [Research Results]
    Stuart, Cameron ;
    Dersch, Marcus S.
    2022-10-01 | PDF
    In 2022, the Federal Railroad Administration and the Association of American Railroads completed short-term field experiments to measure the rail forces in steep grades and high-degree curvature on Norfolk Southern Railway. This experiment was conducted to understand the rail stress distribution and fastener load demand by measuring the dynamic rai ...
  • Virtual Block Track Circuit Assessment Report
    Virtual Block Track Circuit Assessment Report
    Li, Xu ;
    Polivka, Alan
    2022-09-30 | PDF
    Transportation Technology Center, Inc. (MxV Rail), in collaboration with a railroad technical advisory group (TAG), through Federal Railroad Administration (FRA)-funded research and proof-of-concept field testing with a supplier’s equipment, found that a Virtual Block Track Circuit (VBTC) concept has the potential to reduce train headways and incre ...
  • Automated Train Operations ATO Sensor Platform Data Analysis Rapid Prototype
    Automated Train Operations (ATO) Sensor Platform Data Analysis Rapid Prototype
    Dvorak, Martin ;
    Vencius, Zack
    2022-09-30 | PDF
    In a Federal Railroad Administration-funded Automated Train Operations (ATO) Sensor Platform (SP) Data Analysis Rapid Prototype (RP) project, a team from Transportation Technology Center, Inc. researched the feasibility of using commercial off-the-shelf (COTS) data analysis processes and tools to meet the needs of SP-related train automation functi ...
  • Onboard Broken Rail Detection Research and Development
    Onboard Broken Rail Detection Research and Development
    Khasenye, David ;
    Khater, Mohamad
    2022-09-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) sponsored a project, performed by Transportation Technology Center, Inc. (TTCI), to research the feasibility of an Onboard Broken Rail Detection (OBRD) concept. A parallel long term track impedance characterization effort was undertaken with the objective of understanding and modelling the track as an elect ...
  • Spike Loading Environment in Various Wood Tie Fastening Systems Research Results
    Spike Loading Environment in Various Wood Tie Fastening Systems [Research Results]
    Baillargeon, Jay ;
    Woody, Stephen (Sean)
    2022-09-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) contracted with Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) to investigate the spike loading environment in various wood-tie fastening systems. The goal was to understand how dynamic loads are transferred to the spikes in wood-tie fastening systems and identify feasible solutions to the spike breakage iss ...
  • Feasibility of Special Trackwork Inspection Using Ultrasonics Research Results
    Feasibility of Special Trackwork Inspection Using Ultrasonics [Research Results]
    Wilson, Robert ;
    Poudel, Anish
    2022-09-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) co-sponsored Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) on a trackwork inspection effort scheduled for completion in September 2022. This research demonstrated the potential for the low-frequency ultrasonic testing (UT) nondestructive evaluation (NDE) method to characterize internal flaws in crossing. Fi ...
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