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  • Evaluating PublicPrivate Partnership Project Delivery fact sheet
    Evaluating Public-Private Partnership Project Delivery [fact sheet]
    United States. Federal Highway Administration
    2022-07-18 | PDF
    Value for Money (VfM) analysis is a process used to compare the financial impacts of a Public-Private Partnership (P3) project against those of the traditional public delivery alternative. It is frequently used to evaluate P3 proposals at early stages of project development or procurement, as well as after bids are received from private development ...
  • Conducting Procurement for PublicPrivate Partnerships P3s fact sheet
    Conducting Procurement for Public-Private Partnerships (P3s) [fact sheet]
    United States. Federal Highway Administration
    2022-07-18 | PDF
    Under the Public-Private Partnerships (P3s) model for procuring highway facilities, a private partner participates in a long-term contract involving some combination of design, construction, financing, operations, and maintenance, including collection of toll revenues. Key issues that public agencies must consider in conducting a P3 project procure ...
  • Risk Valuation and Allocation For PublicPrivate Partnerships P3s fact sheet
    Risk Valuation and Allocation For Public-Private Partnerships (P3s) [fact sheet]
    United States. Federal Highway Administration
    2022-07-18 | PDF
    The use of Public-Private Partnerships (P3s) marks a shift away from traditional ways of procuring and financing highway projects. Under the P3 model, a private partner participates in a long-term contract involving some combination of design, construction, financing, operations, and maintenance, including collection of toll revenues. Under traditi ...
  • Truck Platooning Early Deployment Assessment Independent Evaluation Expanded Analysis Plan
    Truck Platooning Early Deployment Assessment – Independent Evaluation: Expanded Analysis Plan
    Asare, Sampson ;
    Chang, James
    2022-07-17 | PDF
    The United States Department of Transportation (USDOT) recognizes that cooperative automated driving systems will have a transformative impact on how the nation’s highways will operate in the future. One of the proposed near-term services is truck platooning. Truck platooning promises fuel savings to platooning trucks by enabling them to follow eac ...
  • Special Issue Weekly Motor Fuel Report Gasoline Product Supplied for Fiscal Year Week No 42 Data complete through 7152022
    Special Issue - Weekly Motor Fuel Report: Gasoline Product Supplied for Fiscal Year Week No. 42, Data complete through 7/15/2022
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Highway Policy Information
    2022-07-15 | PDF
    The Weekly Gasoline Product Supplied Report offers insight on weekly fluctuation of the gasoline product supply, which is an important part of any analysis of construction trends, materials and operating costs associated with highway repair and construction, and changes in traffic volume. These data come directly from the Energy Information Adminis ...
  • Monthly Motor Fuel Reported by States March 2022
    Monthly Motor Fuel Reported by States: March 2022
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Highway Policy Information
    2022-07-14 | PDF
    On a monthly basis, each State is required to report to the Federal Highway Administration (FHWA), the amount of gallons taxed by that state. This data is analyzed and compiled by FHWA staff. The data on the amount of on-highway fuel use for each State is then used to attribute federal revenue to each State. Yearly, the FHWA, Office of Policy, prov ...
  • Use Case Managed Lanes BenefitCost Analysis
    Use Case: Managed Lanes Benefit-Cost Analysis
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2022-07-11 | PDF
    This document serves as a use case for conducting Benefit-Cost Analysis (BCA)for a hypothetical managed lanes project. Managed lanes are highway facilities – or a set of lanes – where operational strategies are proactively implemented and managed in response to changing conditions (Source: FHWA Managed Lanes). Specific deployments and applications ...
  • Use Case Smart Work Zone BenefitCost Analysis
    Use Case: Smart Work Zone Benefit-Cost Analysis
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2022-07-11 | PDF
    This document serves as a use case for conducting Benefit-Cost Analysis (BCA) for a hypothetical smart work zone project. Maintenance and construction activities are a necessary part of upgrading transportation infrastructure to meet today’s needs. To support these construction and maintenance activities, work zones are required and may involve lan ...
  • Use Case Curve Speed Warning BenefitCost Analysis
    Use Case: Curve Speed Warning Benefit-Cost Analysis
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2022-07-11 | PDF
    This document serves as a use case for conducting Benefit-Cost Analysis (BCA) for a hypothetical curve speed warning project. Crashes occurring at locations with curves are common with passenger vehicles as well as with heavy vehicles or trucks. When crashes occur, they often result in property damage, injury or a higher-than-average percent of fat ...
  • Use Case Transit Signal Priority BenefitCost Analysis
    Use Case: Transit Signal Priority Benefit-Cost Analysis
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2022-07-11 | PDF
    This document serves as a use case for conducting Benefit-Cost Analysis (BCA) for a hypothetical transit signal priority project. Transit signal priority (TSP) is an operational strategy that is applied to reduce the delay transit vehicles experience at traffic signals. TSP involves communication between buses and traffic signals so that a signal c ...
  • Use Case Adaptive Signal Control BenefitCost Analysis
    Use Case: Adaptive Signal Control Benefit-Cost Analysis
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2022-07-08 | PDF
    This document serves as a use case for conducting Benefit-Cost Analysis for a hypothetical adaptive signal control project. Adaptive signal control adjusts the timing of red, yellow, and green lights to accommodate changing traffic patterns and ease traffic congestion. The main benefits of adaptive signal control systems compared to conventional si ...
  • Special Issue Weekly Motor Fuel Report Gasoline Product Supplied for Fiscal Year Week No 41 Data complete through 782022
    Special Issue - Weekly Motor Fuel Report: Gasoline Product Supplied for Fiscal Year Week No. 41, Data complete through 7/8/2022
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Highway Policy Information
    2022-07-08 | PDF
    The Weekly Gasoline Product Supplied Report offers insight on weekly fluctuation of the gasoline product supply, which is an important part of any analysis of construction trends, materials and operating costs associated with highway repair and construction, and changes in traffic volume. These data come directly from the Energy Information Adminis ...
  • Enhancing Pedestrian Safety with Connected Vehicle Technologies
    Enhancing Pedestrian Safety with Connected Vehicle Technologies
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2022-07-05 | PDF
    This infographic highlights how connected vehicle technologies can improve pedestrian safety.
  • Assessment of Federal Highway Administration Highway Project Cost Estimation Tools
    Assessment of Federal Highway Administration Highway Project Cost Estimation Tools
    Nevett, Guillermo ;
    Goodrum, Paul M.
    2022-07-01 | PDF
    This report describes the best practices used in developing cost estimates and provides guidance for overseeing the development of such estimates. It serves as a line of communication among different State and Federal agencies involved in the creation and oversight of cost estimates. Private parties, such as contractors and consultants, can also be ...
  • Ferry Boat Program FBP
    Ferry Boat Program (FBP)
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration
    2022-07-01 | PDF
    The amount of funding provided by BIL for the Ferry Boat Program (FBP) will rise approximately 123%, to $178 M in FY22 from $80 M in FY21. Over the five years of the BIL, eligible entities will receive approximately 128% more under this program, as compared to the amounts authorized in the FAST Act (FY16-20).
  • Performance Measures and Health Index of Intelligent Transportation Systems Assets
    Performance Measures and Health Index of Intelligent Transportation Systems Assets
    Birriel, Elizabeth ;
    Lukasik, Dan
    2022-07-01 | PDF
    Asset management for intelligent transportation systems (ITS) is still a relatively new concept. ITS have played an important role in improving the safety, efficiency, and overall performance of the transportation system. ITS asset management helps transportation agencies better manage, operate, maintain, and expand their ITS while maintaining perf ...
  • Traffic Volume Trends July 2022
    Traffic Volume Trends: July 2022
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Highway Policy Information
    2022-07-01 | PDF
    Traffic Volume Trends is a monthly report based on hourly traffic count data reported by the States. These data are collected at approximately 5,000 continuous traffic counting locations nationwide and are used to estimate the percent change in traffic for the current month compared with the same month in the previous year. Estimates are re-adjuste ...
  • FHWA Forecasts of Vehicle Miles Traveled VMT July 2022
    FHWA Forecasts of Vehicle Miles Traveled (VMT): July 2022
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Highway Policy Information
    2022-07-01 | PDF
    FHWA has constructed a national vehicle miles traveled (VMT) forecasting model where future VMT growth rates can be estimated for three major economic scenarios - normal, pessimistic, and optimistic growth. The normal growth scenario represents the most Likely economic outlook reflects IHS' assessment of most probable future trends in U.S. populati ...
  • Federal Lands Transportation Program FLTP
    Federal Lands Transportation Program (FLTP)
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration
    2022-07-01 | PDF
    The BIL continues to allocate FLTP funds for projects on Federal lands transportation facilities, which are facilities within or adjacent to, or that provide access to, Federal lands (national forests, national parks, national wildlife refuges, national recreation areas, and other Federal public lands) which are owned and maintained by the Federal ...
  • Emergency Relief Program ER
    Emergency Relief Program (ER)
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration
    2022-07-01 | PDF
    The BIL continues the Emergency Relief program, which provides funds for emergency repairs and permanent repairs on Federal-aid highways and roads, tribal transportation facilities, and roads on Federal lands that the Secretary finds have suffered serious damage as a result of natural disasters or catastrophic failure from an external cause.
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