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  • Every Day Counts Significant Impacts August 2017
    Every Day Counts - Significant Impacts: August 2017
    United States. Federal Highway Administration
    2017-08-01 | PDF
    In 2009, the Federal Highway Administration (FHWA) launched Every Day Counts (EDC) in cooperation with the American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) to speed up the delivery of highway projects and to address the challenges presented by limited budgets. EDC is a State-based model to identify and rapidly deploy prov ...
  • Successes in Stewardship 2017 FHWA Environmental Excellence Award Winners Demonstrate BudgetFriendly Best Practices in Stewardship
    Successes in Stewardship - 2017 FHWA Environmental Excellence Award Winners Demonstrate Budget-Friendly Best Practices in Stewardship
    United States. Federal Highway Administration
    2017-08-01 | PDF
    Successes in Stewardship is a Federal Highway Administration (FHWA) bimonthly newsletter highlighting current best practices in stewardship and environmental review from around the country.
  • Air Quality and Sustainable Transportation Highlights AugustSeptember 2017
    Air Quality and Sustainable Transportation Highlights: August/September 2017
    United States. Federal Highway Administration. Office of Natural Environment
    2017-08-01 | PDF
    This brief newsletter each month keeps transportation stakeholders up-to-date on various issues related to transportation and climate change.
  • Traffic Volume Trends August 2017
    Traffic Volume Trends: August 2017
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Highway Policy Information
    2017-08-01 | PDF
    Traffic Volume Trends is a monthly report based on hourly traffic count data reported by the States. These data are collected at approximately 5,000 continuous traffic counting locations nationwide and are used to estimate the percent change in traffic for the current month compared with the same month in the previous year. Estimates are re-adjuste ...
  • Proven Safety Countermeasures Pedestrian Hybrid Beacons
    Proven Safety Countermeasures - Pedestrian Hybrid Beacons
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2017-08-01 | PDF
    The pedestrian hybrid beacon (PHB) is a traffic control device designed to help pedestrians safely cross busy or higher-speed roadways at midblock crossings and uncontrolled intersections. The beacon head consists of two red lenses above a single yellow lens. The lenses remain "dark" until a pedestrian desiring to cross the street pushes the call b ...
  • Proven Safety Countermeasures Road Safety Audits
    Proven Safety Countermeasures - Road Safety Audits
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2017-08-01 | PDF
    While most transportation agencies have established traditional safety review procedures, a road safety audit (RSA) is unique. RSAs are performed by a multidisciplinary team independent of the project. RSAs consider all road users, account for human factors and road user capabilities, are documented in a formal report, and require a formal response ...
  • Proven Safety Countermeasures Medians and Pedestrian Crossing Islands in Urban and Suburban Areas
    Proven Safety Countermeasures - Medians and Pedestrian Crossing Islands in Urban and Suburban Areas
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2017-08-01 | PDF
    A median is the area between opposing lanes of traffic, excluding turn lanes. Medians in urban and suburban areas can be defined by pavement markings, raised medians, or islands to separate motorized and non-motorized road users.
  • Proven Safety Countermeasures Roundabouts
    Proven Safety Countermeasures - Roundabouts
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2017-08-01 | PDF
    The modern roundabout is a type of circular intersection configuration that safely and efficiently moves traffic through an intersection. Roundabouts feature channelized approaches and a center island that results in lower speeds and fewer conflict points. At roundabouts, entering traffic yields to vehicles already circulating, leading to improved ...
  • Proven Safety Countermeasures Walkways
    Proven Safety Countermeasures - Walkways
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2017-08-01 | PDF
    A walkway is any type of defined space or pathway for use by a person traveling by foot or using a wheelchair. These may be pedestrian walkways, shared use paths, sidewalks, or roadway shoulders.
  • Proven Safety Countermeasures Yellow Change Intervals
    Proven Safety Countermeasures - Yellow Change Intervals
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2017-08-01 | PDF
    At a signalized intersection, the yellow change interval is the length of time that the yellow signal indication is displayed following a green signal indication. The yellow signal confirms to motorists that the green has ended and that a red will soon follow.
  • Proven Safety Countermeasures Road Diets Roadway Reconfiguration
    Proven Safety Countermeasures - Road Diets (Roadway Reconfiguration)
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2017-08-01 | PDF
    A Road Diet typically involves converting an existing four-lane undivided roadway to a three-lane roadway consisting of two through lanes and a center two-way left-turn lane (TWLTL).
  • Infrastructure for Rebuilding America INFRA Grants Fact Sheet
    Infrastructure for Rebuilding America (INFRA) Grants: Fact Sheet
    United States. Federal Highway Administration. Office of Policy & Governmental Affairs
    2017-08-01 | PDF
    The FAST Act establishes the Nationally Significant Freight and Highway Projects (NSFHP) program to provide financial assistance—competitive grants, known as INFRA grants, or credit assistance—to nationally and regionally significant freight and highway projects that align with the program goals to: improve the safety, efficiency, and reliability o ...
  • Proven Safety Countermeasures Leading Pedestrian Intervals
    Proven Safety Countermeasures - Leading Pedestrian Intervals
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2017-08-01 | PDF
    A leading pedestrian interval (LPI) gives pedestrians the opportunity to enter an intersection 3-7 seconds before vehicles are given a green indication. With this head start, pedestrians can better establish their presence in the crosswalk before vehicles have priority to turn left. LPIs provide the following benefits: Increased visibility of cross ...
  • Proven Safety Countermeasures Median Barriers
    Proven Safety Countermeasures - Median Barriers
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2017-08-01 | PDF
    Median barriers are longitudinal barriers that separate opposing traffic on a divided highway and are designed to redirect vehicles striking either side of the barrier. Median barriers significantly reduce the severity of cross-median crashes, which are attributed to the relatively high speeds that are typical on divided highways. Approximately 8 p ...
  • Proven Safety Countermeasures Longitudinal Rumble Strips and Stripes
    Proven Safety Countermeasures - Longitudinal Rumble Strips and Stripes
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2017-08-01 | PDF
    Longitudinal rumble strips are milled or raised elements on the pavement intended to alert drivers through vibration and sound that their vehicles have left the travel lane. They can be installed on the shoulder, edge line of the travel lane, or at or near center line of an undivided roadway. Rumble stripes are edge line or center line rumble strip ...
  • Proven Safety Countermeasures USLIMITS2
    Proven Safety Countermeasures - USLIMITS2
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2017-08-01 | PDF
    USLIMITS2 is a free, web-based tool designed to help practitioners assess and establish safe, reasonable, and consistent speed limits for specific segments of roadway. It is applicable to all types of facilities, from rural and local roads and residential streets to urban freeways.
  • Proven Safety Countermeasures Local Road Safety Plans
    Proven Safety Countermeasures - Local Road Safety Plans
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2017-08-01 | PDF
    A local road safety plan (LRSP) provides a framework for identifying, analyzing, and prioritizing roadway safety improvements on local roads. The LRSP development process and content are tailored to local issues and needs. The process results in a prioritized list of issues, risks, actions, and improvements that can be used to reduce fatalities and ...
  • Proven Safety Countermeasures Systemic Application of Multiple LowCost Countermeasures at StopControlled Intersections
    Proven Safety Countermeasures - Systemic Application of Multiple Low-Cost Countermeasures at Stop-Controlled Intersections
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2017-08-01 | PDF
    This systemic approach to intersection safety involves deploying a group of multiple low-cost countermeasures, such as enhanced signing and pavement markings, at a large number of stopcontrolled intersections within a jurisdiction. It is designed to increase driver awareness and recognition of the intersections and potential conflicts.
  • Proven Safety Countermeasures Left and Right Turn Lanes at TwoWay StopControlled Intersections
    Proven Safety Countermeasures - Left and Right Turn Lanes at Two-Way Stop-Controlled Intersections
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2017-08-01 | PDF
    Auxiliary turn lanes—either for left turns or right turns—provide physical separation between turning traffic that is slowing or stopped and adjacent through traffic at approaches to intersections. Turn lanes can be designed to provide for deceleration prior to a turn, as well as for storage of vehicles that are stopped and waiting for the opportun ...
  • Proven Safety Countermeasures SafetyEdgeSM
    Proven Safety Countermeasures - SafetyEdgeSM
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2017-08-01 | PDF
    SafetyEdgeSM technology shapes the edge of the pavement at approximately 30 degrees from the pavement cross slope during the paving process. This systemic safety treatment eliminates the vertical drop-off at the pavement edge, allowing drifting vehicles to return to the pavement safely. It has minimal effect on asphalt pavement project cost with th ...
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