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  • National Work Zone Awareness Week Safe Work Zones for All We Can Do It
    National Work Zone Awareness Week: Safe Work Zones for All: We Can Do It
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Operations
    2020-04-01 | PDF
    Work zones are a necessary part of the life cycle of our streets, roads, and highways. They provide a safe area for workers and a safe route for road users around needed road work activity (construction, maintenance, utility). Although work zones play a critical role, they can also be a major cause of congestion and delay. Every spring, the Federal ...
  • Research Development and Application of Methods to Update Freight Analysis Framework OutofScope Commodity Flow Data and Truck Payload Factors
    Research, Development, and Application of Methods to Update Freight Analysis Framework Out-of-Scope Commodity Flow Data and Truck Payload Factors
    Lindsey, Christopher ;
    Beagan, Daniel F.
    2020-04-01 | PDF
    Methods for modeling freight demand and goods movement in the United States (U.S.) are evolving from aggregated methods to disaggregated methods. Emerging technologies are providing opportunities for more efficient data collection and new data collection that support more advanced freight modeling, analysis and data development environments. An imp ...
  • Improving Mobility at the USCanada Border through Border Wait Time DataSharing the BuffaloNiagara Falls Region
    Improving Mobility at the U.S./Canada Border through Border Wait Time Data-Sharing: the Buffalo-Niagara Falls Region
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Operations
    2020-04-01 | PDF
    On an annual basis, over 1.1 million trucks and more than 5 million vehicles cross the Peace Bridge that spans the Niagara River and connects Western New York State and Southern Ontario, Canada.1 Twenty- five miles north on the Niagara River, about 800,000 trucks and 2.6 million vehicles annually cross the Lewiston- Queenston Bridge.2 Trucks crossi ...
  • Improving the Quality of Inertial Profiler Measurements at Low Speed During Braking and Through Stops
    Improving the Quality of Inertial Profiler Measurements at Low Speed, During Braking, and Through Stops
    Karamihas, Steven M.
    2020-04-01 | PDF
    Inertial profilers can produce valid measurements of longitudinal road profile when they are operated under favorable conditions. However, their performance deteriorates when the host vehicle travels at low speed, decelerates, or comes to a stop. These limitations have hindered the application of inertial profilers for measurement of roughness on l ...
  • Asphalt Materials Quality Assurance Practices Tech Brief
    Asphalt Materials Quality Assurance Practices [Tech Brief]
    Hughes, Chuck ;
    Hand, Adam J
    2020-04-01 | PDF
    This Technical Brief provides an overview of asphalt materials quality assurance with a focus on acceptance risks and potential strategies for minimizing them.
  • Automated Traffic Signals Performance Measures
    Automated Traffic Signals Performance Measures
    Lattimer, Charles R.
    2020-03-31 | PDF
    Automated traffic signal performance measures (ATSPM) are an enabling technology that leverages data collection and analysis for proactive traffic signal system management. This report highlights the technical outreach undertaken by FHWA to assist States in meeting their Every Day Counts (EDC) Round 4 implementation objectives with respect to ATSPM ...
  • Human Environment Digest March 19 2020
    Human Environment Digest: March 19, 2020
    United States. Federal Highway Administration. Office of Planning, Environment, and Realty
    2020-03-19 | PDF
    This digest shares the latest information from a range of Federal and non-Federal sources, addressing transportation and its relationship to the human environment. Through this information exchange, FHWA hopes to foster dialogue at all levels and continue to further the state of the practice on these important topics in support of safety; infrastru ...
  • Development of the Rolling Wheel Deflectometer RWD
    Development of the Rolling Wheel Deflectometer (RWD)
    Steele, Douglas A. ;
    Lee, Hyung
    2020-03-17 | PDF
    Nondestructive deflection testing has played an important role in pavement evaluation, design, and management for several decades. During this period, the tool of choice for structural evaluation has been the falling weight deflectometer (FWD), due to its ability to accurately measure very small pavement deflections by means of a nondestructive loa ...
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Arkansas
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Arkansas
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes a public survey of localized congestion problems.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study New Hampshire
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - New Hampshire
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes expedited improvement of a congested exit ramp as part of long-term phased construction.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Connecticut
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Connecticut
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes restriping an interchange instead of rebuilding.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Pennsylvania
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Pennsylvania
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes a conversion of a freeway shoulder into an acceleration lane at former chokepoint at top of ramp entrance.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Washington Renton
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Washington [Renton]
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes the use of a freeway shoulder to maintain lane congruency and eliminate a lane drop chokepoint.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Michigan
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Michigan
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes the replacement of tight diamond ramp intersections with roundabouts as countermeasure to insufficient signalized intersections.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Wisconsin
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Wisconsin
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes ramp meters as a countermeasure to delays and crashes.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Washington DOT
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Washington [DOT]
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes Washington State's 3-tiered "Moving Washington" congestion relief plan.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Minnesota
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Minnesota
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes a study to determine effectiveness of ramp meters.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Colorado
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Colorado
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes a grade-separation project to eliminate recurring problems caused by a railroad crossing.
  • Human Environment Digest March 5 2020
    Human Environment Digest: March 5, 2020
    United States. Federal Highway Administration. Office of Planning, Environment, and Realty
    2020-03-05 | PDF
    This digest shares the latest information from a range of Federal and non-Federal sources, addressing transportation and its relationship to the human environment. Through this information exchange, FHWA hopes to foster dialogue at all levels and continue to further the state of the practice on these important topics in support of safety; infrastru ...
  • Accessible Transportation Technologies Research Initiative ATTRI Impact Assessment White Paper
    Accessible Transportation Technologies Research Initiative (ATTRI) Impact Assessment White Paper
    Martin, Elliot W. ;
    Farrar, Emily
    2020-03-01 | PDF
    The Accessible Transportation Technologies Research Initiative (ATTRI) is an accessibility-oriented research project supported by multiple partners including: the U.S. Department of Transportation (USDOT); the Federal Highway Administration (FHWA); Federal Transit Administration (FTA); Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITS JP ...
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