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  • Human Environment Digest March 19 2020
    Human Environment Digest: March 19, 2020
    United States. Federal Highway Administration. Office of Planning, Environment, and Realty
    2020-03-19 | PDF
    This digest shares the latest information from a range of Federal and non-Federal sources, addressing transportation and its relationship to the human environment. Through this information exchange, FHWA hopes to foster dialogue at all levels and continue to further the state of the practice on these important topics in support of safety; infrastru ...
  • Development of the Rolling Wheel Deflectometer RWD
    Development of the Rolling Wheel Deflectometer (RWD)
    Steele, Douglas A. ;
    Lee, Hyung
    2020-03-17 | PDF
    Nondestructive deflection testing has played an important role in pavement evaluation, design, and management for several decades. During this period, the tool of choice for structural evaluation has been the falling weight deflectometer (FWD), due to its ability to accurately measure very small pavement deflections by means of a nondestructive loa ...
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Washington DOT
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Washington [DOT]
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes Washington State's 3-tiered "Moving Washington" congestion relief plan.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study New Hampshire
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - New Hampshire
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes expedited improvement of a congested exit ramp as part of long-term phased construction.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Pennsylvania
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Pennsylvania
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes a conversion of a freeway shoulder into an acceleration lane at former chokepoint at top of ramp entrance.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Washington Renton
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Washington [Renton]
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes the use of a freeway shoulder to maintain lane congruency and eliminate a lane drop chokepoint.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Michigan
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Michigan
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes the replacement of tight diamond ramp intersections with roundabouts as countermeasure to insufficient signalized intersections.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Minnesota
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Minnesota
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes a study to determine effectiveness of ramp meters.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Colorado
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Colorado
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes a grade-separation project to eliminate recurring problems caused by a railroad crossing.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Connecticut
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Connecticut
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes restriping an interchange instead of rebuilding.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Arkansas
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Arkansas
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes a public survey of localized congestion problems.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Wisconsin
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Wisconsin
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes ramp meters as a countermeasure to delays and crashes.
  • Human Environment Digest March 5 2020
    Human Environment Digest: March 5, 2020
    United States. Federal Highway Administration. Office of Planning, Environment, and Realty
    2020-03-05 | PDF
    This digest shares the latest information from a range of Federal and non-Federal sources, addressing transportation and its relationship to the human environment. Through this information exchange, FHWA hopes to foster dialogue at all levels and continue to further the state of the practice on these important topics in support of safety; infrastru ...
  • Technote Synthesis The Reduction and Analysis of Pavement Profiler Data to Quantify the Bump at the End of the Bridge
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    McAtee, Jenn
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    Accessible Transportation Technologies Research Initiative (ATTRI) Impact Assessment White Paper
    Martin, Elliot W. ;
    Farrar, Emily
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    Hale, David
    2020-03-01 | PDF
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    2020-03-01 | PDF
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    Accessible Transportation Technologies Research Initiative (ATTRI) Policy Roadmap for Development Policies to Enable Widespread Deployment
    Broader, Jacquelyn ;
    Cohen, Adam
    2020-03-01 | PDF
    The Accessible Transportation Technologies Research Initiative (ATTRI) is an accessibility-oriented research project supported by multiple partners, including the U.S. Department of Transportation (USDOT); the Federal Highway Administration (FHWA); Federal Transit Administration (FTA); Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITS JP ...
  • Traffic Volume Trends March 2020
    Traffic Volume Trends: March 2020
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Highway Policy Information
    2020-03-01 | PDF
    Traffic Volume Trends is a monthly report based on hourly traffic count data reported by the States. These data are collected at approximately 5,000 continuous traffic counting locations nationwide and are used to estimate the percent change in traffic for the current month compared with the same month in the previous year. Estimates are re-adjuste ...
  • Developing Guidelines for Cracking Assessment for Use in Vendor Selection Process for Pavement Crack Data CollectionAnalysis Systems andor Services
    Developing Guidelines for Cracking Assessment for Use in Vendor Selection Process for Pavement Crack Data Collection/Analysis Systems and/or Services
    Morian, Dennis A. ;
    Frith, Douglas
    2020-03-01 | PDF
    State and local transportation agencies collect pavement condition data to support their pavement management programs. The majority of state agencies collect network-level data with systems that operate at the prevailing speed limit. This report documents the development of technical guidelines for agencies consideration in the procurement process ...
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