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  • Systems Models for Transportation Problems Volume 4 The Development of Urban Dynamics and Its Possible Regulation
    Systems Models for Transportation Problems : Volume 4. The Development of Urban Dynamics and Its Possible Regulation.
    Iberall, A. S. ;
    Cardon, S. Z.
    1976-01-01
    In this final volume, the kinds of extant modeling are reviewed.
  • Lightning and its effects on railroad signal circuits
    Lightning and its effects on railroad signal circuits
    Holmstrom, F. Ross
    1975-12-31 | PDF
    This study discusses the occurrence of lightning, its effects on railroad signal equipment, and protection of such equipment from lightning damage, with special attention to known protective techniques which are employed in a variety of situations in the power, communications, and railroad industries. A brief review is offered of the causes of ligh ...
  • Laboratory Testing of Alcohol Safety Interlock Systems Employing Divided Attention Tests
    Laboratory Testing of Alcohol Safety Interlock Systems Employing Divided Attention Tests
    Oates, John Francis, 1943- ;
    Preusser, David F.
    1975-12-01 | PDF
    Author's abstract: Prototype Alcohol Safety Interlock Systems employing measurements of tracking ability, reaction time, and response accuracy to discern alcohol impairment were submitted to laboratory testing. These systems were modified versions of a device tested previously in this laboratory. The purpose of the experiment was to determine the i ...
  • Frequency Domain Computer Programs for Prediction and Analysis of Rail Vehicle Dynamics Volume 1 Technical Report
    Frequency Domain Computer Programs for Prediction and Analysis of Rail Vehicle Dynamics : Volume 1. Technical Report
    Perlman, A. B. ;
    DiMasi, F. P.
    1975-12-01 | PDF
    Frequency domain computer programs developed or acquired by TSC for the analysis of rail vehicle dynamics are described in two volumes. Volume I defines the general analytical capabilities required for computer programs applicable to single rail vehicles and presents a detailed description of frequency domain programs developed at TSC in terms of a ...
  • Frequency Domain Computer Programs for Prediction and Analysis of Rail Vehicle Dynamics Volume 2 Appendixes
    Frequency Domain Computer Programs for Prediction and Analysis of Rail Vehicle Dynamics : Volume 2. Appendixes
    Perlman, A. B. ;
    DiMasi, F. P.
    1975-12-01 | PDF
    Frequency domain computer programs developed or acquired by TSC for the analysis of rail vehicle dynamics are described in two volumes. Volume 2 contains program listings including subroutines for the four TSC frequency domain programs described in Volume I.
  • Potential for Flexicab Services Innovative Uses of Taxis and Jitneys for Public Transportation
    Potential for Flexicab Services : Innovative Uses of Taxis and Jitneys for Public Transportation
    Remak, Roberta
    1975-12-01 | PDF
    Taxis and jitneys can be significant urban transportation resource. Used innovatively to provide public transit services, they can offer mobility in low density areas where mass transit is not feasible, supplement mass transit economically to improve the overall level of service, an promote ridership of regional rapid rail and commuter rail systems ...
  • Fuel Efficiency Improvement in Rail Freight Transportation
    Fuel Efficiency Improvement in Rail Freight Transportation
    Cetinich, J. N.
    1975-12-01 | PDF
    Railroad diesel fuel conservation is becoming increasingly cost-effective. The price of diesel fuel has increased almost two and one-half times since the October 1973 Embargo. The estimated value of diesel fuel, if in short supply, is over 1 dollar a gallon. A comparison of the fuel performance of 10 selected railroads, before and after the Embargo ...
  • Morgantown Personal Rapid Transit Longitudinal Control System Design Summary
    Morgantown Personal Rapid Transit Longitudinal Control System Design Summary
    Lang, Robert P.
    1975-12-01 | PDF
    Experience with the longitudinal control system used on each vehicle in the Morgantown Personal Rapid Transit System has shown that nonlinearities and variations in control system parameters can significantly affect performance if such characteristics are not adequately considered in the system design. A design summary is provided that documents th ...
  • Urban Rail Supporting Technology Program Fiscal Year 1975 Year End Summary
    Urban Rail Supporting Technology Program Fiscal Year 1975 - Year End Summary
    Madigan, Ronald J.
    1975-12-01 | PDF
    The Urban Rail Supporting Technology Program is described for the 1975 fiscal year period. Important areas include program management, technical support and applications engineering, facilities development, test and evaluation, and technology development. New projects were started in all important areas. Specific technical discussion includes: Tech ...
  • Nondestructive Testing System for Retreads
    Nondestructive Testing System for Retreads
    Bessler, Henry H. ;
    Bobo, Stephen N.
    1975-11-01 | PDF
    An important problem in retreading tires is the assurance of a satisfactory casing. Since 1972 the National Highway Traffic Safety Administration has had under development an air-coupled through-transmission ultrasonic inspection system for finding anomalies in casings. The report describes the results of this development in sufficient detail to pe ...
  • Human Factors Experiments for Data Link Final Report
    Human Factors Experiments for Data Link: Final Report
    Hilborn, Edwin H.
    1975-11-01 | PDF
    This report describes the results of a series of experiments to evaluate cockpit Input/Output devices for Data Link as Phase I of a larger project to explore all facets of the digital transmission of air traffic control information. Following preliminary laboratory experiments to investigate optimum means of formatting and presenting information, p ...
  • Human Factors Experiments for Data Link Interim Report No 6 An Evaluation of Data Link InputOutput Devices Using Airline Flight Simulators
    Human Factors Experiments for Data Link: Interim Report No. 6.: An Evaluation of Data Link Input/Output Devices Using Airline Flight Simulators
    Diehl, James M.
    1975-11-01 | PDF
    An evaluation of candidate cockpit Data Link input/output (I/O) devices using airline flight simulators was conducted. The opinions of airline pilots regarding Air Traffic Control by Data Link were obtained. Three full complements of I/O devices were evaluated. The complements were differentiated by the presence of (1) a visual short message ATC (S ...
  • Evaluation of Diesel Engine Performance with Intake and Exhaust System Throttling Volume 1 Text and Appendixes A through H
    Evaluation of Diesel Engine Performance with Intake and Exhaust System Throttling : Volume 1. Text and Appendixes A through H.
    Hern, R. ;
    Eccleston, B.
    1975-11-01 | PDF
    The diesel engine itself is an important source of diesel powered vehicle noise, and becomes dominant after proper treatment of intake/exhaust and cooling system noise at vehicle speeds below fifty miles per hour. An investigation is reported, in two volumes, to quantify the effects of intake and exhaust restrictions, and load-speed scheduling on t ...
  • An Assessment of the Crashworthiness of Existing Urban Rail Vehicles Volume I Analyses and Assessments of Vehicles Chapters 1 through 7
    An Assessment of the Crashworthiness of Existing Urban Rail Vehicles. Volume I: Analyses and Assessments of Vehicles, Chapters 1 through 7
    Cassidy, R. J. ;
    Romeo, D. J.
    1975-11-01 | PDF
    The crashworthiness of existing urban rail vehicles (passenger cars) and the feasibility of improvements in this area were investigated. Both rail-car structural configurations and impact absorption devices were studied. Recommendations for engineering standards for urban rail vehicles were developed. The report covers: (1) The development of analy ...
  • An Assessment of the Crashworthiness of Existing Urban Rail Vehicles Volume III TrainCollision Model Users Manual
    An Assessment of the Crashworthiness of Existing Urban Rail Vehicles. Volume III: Train-Collision Model Users Manual
    Segal, David J.
    1975-11-01 | PDF
    The crashworthiness of existing urban rail vehicles (passenger cars) and the feasibility of improvements in this area were investigated. Both rail-car structural configurations and impact absorption devices were studied. This final report issued under the crashworthiness effort covers: (1) The development of analytical tools to predict passenger th ...
  • An Assessment of the Crashworthiness of Existing Urban Rail Vehicles Volume II Analyses and Assessments of Vehicles Chapters 8 through 12 and Appendixes and References
    An Assessment of the Crashworthiness of Existing Urban Rail Vehicles. Volume II: Analyses and Assessments of Vehicles, Chapters 8 through 12 and Appendixes and References
    Cassidy, R. J. ;
    Romeo, D. J.
    1975-11-01 | PDF
    This publication presents information related to the following: Railcar override; Priority areas for the development of cost effective improved car structures; Preliminary design study of impact energy absorbing device; Cost effectiveness of structural improvements; Development of uniform standards.
  • Highway Vehicle Retrofit Evaluation Phase I Analysis and Preliminary Evaluation Results Volume 1 Sections 1 through 3
    Highway Vehicle Retrofit Evaluation : Phase I. Analysis and Preliminary Evaluation Results. Volume 1. Sections 1 through 3.
    Hinton, M. G. ;
    Meltzer, T.
    1975-11-01 | PDF
    This report in two volumes presents an analysis and preliminary evaluation of selected used-car and light-truck fuel economy retrofit devices. In particular, information is provided that depicts the performance characteristics of retrofit devices that have the potential to improve automotive fuel economy. The spectrum of devices includes carburetor ...
  • Highway Vehicle Retrofit Evaluation Phase I Analysis and Preliminary Evaluation Results Volume 2 Sections 4 through 13 and Appendix
    Highway Vehicle Retrofit Evaluation : Phase I. Analysis and Preliminary Evaluation Results. Volume 2. Sections 4 through 13 and Appendix.
    Hinton, M. G. ;
    Meltzer, J.
    1975-11-01 | PDF
    More than 20 representative classes of retrofit devices/concepts/techniques, including more than 130 specific items, were examined in the course of the study. A major portion of the analysis effort was directed to the evaluation of 16 advanced, novel, or new carburetors which have the potential to improve automotive fuel economy.
  • Effect of Variation of Speed Limits on Intercity Bus Fuel Consumption Coach and Driver Utilization and Corporate Profitability
    Effect of Variation of Speed Limits on Intercity Bus Fuel Consumption, Coach and Driver Utilization, and Corporate Profitability
    Broderick, A. J. ;
    Davis, P.
    1975-11-01 | PDF
    The effect of speed limit and passenger load on fuel consumption was determined using actual intercity buses with simulated passenger loads over different types of terrain. In addition to road tests, laboratory type measurements were made on four intercity buses. Studies were also made to ascertain the effect of reduced speed limits on maintenance ...
  • Urban Data Book Volume 1 Urban Data AtlantaMiami
    Urban Data Book : Volume 1. Urban Data - Atlanta-Miami
    Bonitsky, L. ;
    Costello, M.
    1975-11-01 | PDF
    A quick reference compilation of certain population, socio-economic, employment, and modal split characteristics of the 35 largest Standard Metropolitan Statistical Areas (SMSA) in the United States is presented. The three basic groups or urban data presented are population, socio-economic, and employment. The population data include population tot ...
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