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  • Integrated DialARide and Fixed Route Transit in Ann Arbor Michigan
    Integrated Dial-A-Ride and Fixed Route Transit in Ann Arbor, Michigan
    Newmann, Lance A. ;
    Wojno, James A.
    1977-03-01 | PDF
    The report describes the development, implementation, and current status of the Teltran system as it existed in the spring of 1976. In particular, this evaluation provides a detailed description of Teltran system configuration (and changes in that configuration by time of day and day of the week), system dispatching and operation, and the effective ...
  • TraintoTrain Rear End Impact Tests Volume 3 Appendix A Impact Test Data Appendix B Report of Inventions
    Train-to-Train Rear End Impact Tests : Volume 3. Appendix A : Impact Test Data ; Appendix B : Report of Inventions
    Anderson, R. L. ;
    Cramer, P. L.
    1977-03-01 | PDF
    This final report documents these tests. Volume I, Pre-Impact Determination of Vehicle Properties, summarizes the vehicle properities obtained prior to the impact tests. These vehicle properties were used in computer simulation of the impact tests and included weights, pitch moments of inertia, force deflection characteristics, vertical center of g ...
  • Highway Traffic Kinematics and the Characteristic Relation
    Highway Traffic Kinematics and the Characteristic Relation
    O'Mathuna, Diarmuid
    1977-03-01 | PDF
    A new relation describing the fundamental formula of road traffic is presented, where the approach is guided by an emphasis on the parameter determination aspects of the problem. The proposed relation includes the degrees of freedom sufficient to allow independent satisfaction of the inherent highway constraints. It is shown how the relation can be ...
  • Rail Transit System Cost Study
    Rail Transit System Cost Study
    Dyer, T. K. ;
    Hale, W. K.
    1977-03-01 | PDF
    The Transportation Systems Center serves as Systems Manager for the Rail Supporting Technology Program of the Urban Mass Transportation Administration. One task under this program has been to assess the cost of constructing, operating and maintaining three kinds of urban rail systems: light rail, rapid rail and commuter rail.Cost data from several ...
  • Study of Subway Station Design and Construction
    Study of Subway Station Design and Construction
    O'Neil, Robert S. ;
    Worrell, John S.
    1977-03-01 | PDF
    Due to the high cost of urban underground transit construction in recent years, construction practices used in other countries were reviewed to determine if construction methods which are commonly accepted there might be adapted to U.S. practice. Design and administrative practices were also reviewed to determine which have the most significant eff ...
  • General Vehicle Test Instrumentation Evaluation Final Report
    General Vehicle Test Instrumentation Evaluation: Final Report
    Babb, Lowell V.
    1977-03-01 | PDF
    A General Vehicle Test System (GVTS) has been developed by the Transportation Systems Center, Cambridge, Massachusetts to facilitate rail transit vehicle testing at the Transportation Test Center (TTC), Pueblo, Colorado. This system was designed to be responsive to requirements specified in the publication GENERAL VEHICLE TEST PLAN (GVTP) for URBAN ...
  • Maintaining Alertness in Railroad Locomotive Crews
    Maintaining Alertness in Railroad Locomotive Crews
    Devoe, D B ;
    Abernethy, C N
    1977-03-01 | PDF
    The problem of assuring alertness in railroad locomotive crews is defined. Principles for maintaining alertness are derived from the experimental literature on vigilance and several unresolved questions are explored through three experiments. The findings are summarized in a set of criteria for evaluating alerting devices and techniques, and device ...
  • Potential means of cost reduction in grade crossing automatic gate systems volume I overview and low cost railroadhighway grade crossing gate systems
    Potential means of cost reduction in grade crossing automatic gate systems. volume I : overview and low cost railroad/highway grade crossing gate systems
    St. Amant, Andrew
    1977-02-28 | PDF
    This report, Volume I of a two-volume study, examines the potential for reduction of the cost of installing and maintaining automatic gates at railroad-highway grade crossings. It comprises a general overview; a review of current practices, equipment, and standards; a consideration of modification of existing specifications to permit use of alterna ...
  • Potential means of cost reduction in grade crossing automatic gate systems volume II improved gate arm concepts for railroadhighway grade crossings gate systems
    Potential means of cost reduction in grade crossing automatic gate systems. volume II : improved gate arm concepts for railroad/highway grade crossings gate systems
    Duttera, James ;
    Friedland, Martin
    1977-02-28 | PDF
    This report, Volume II of a two-volume study, examines the potential for reduction of the cost of installing and maintaining automatic gates at railroad-highway grade crossings. It includes a review of current practices, equipment, and standards; consideration of modification of existing specifications to permit use of alternative technologies; gen ...
  • Aircraft wake vortices a stateoftheart review of the United States RD program
    Aircraft wake vortices : a state-of-the-art review of the United States R&D program
    Hallock, J. N. ;
    Eberle, W. R.
    1977-02-28 | PDF
    The report summarizes the current state-of-the-art understandingof the aircraft wake vortex phenomenon and the results of the UnitedStates program to minimize the restrictions caused by aircraft wakevortices in the terminal environment. The vortex phenomenon, vortexavoidance systems, and vortex alleviation techniques are discussed.
  • Automobile Engine Control Parameters Study Volume 2 Status of Foreign Engine Control Practices
    Automobile Engine Control Parameters Study : Volume 2. Status of Foreign Engine Control Practices.
    Roessler, W. U. ;
    Covey, R. R.
    1977-02-01 | PDF
    The report contains the results of a study to evaluate automobile engine control parameters and their effects on vehicle fuel economy and emissions. Volume II treats selected foreign manufacturers. The principal topics reviewed for the twenty-eight engines selected for study are engine design modifications, intake system, carburetion, ignition syst ...
  • Stress Measurements in Railroad Wheels Via the Barkhausen Effect
    Stress Measurements in Railroad Wheels Via the Barkhausen Effect
    King, R. R. ;
    Barton, J. R.
    1977-02-01 | PDF
    The feasibility of utilizing the Barkhausen Effect in ferromagnetic steels as a nondestructive means for ascertaining residual stresses in railroad wheels was investigated. Railroad wheels are generally manufactured with compressive stress distributions in the rim to impede the propagation of fissures or thermal cracks caused by brake applications. ...
  • Automobile Engine Control Parameters Study Volume 1 Summary and Status of Domestic Engine Control Practice
    Automobile Engine Control Parameters Study : Volume 1. Summary and Status of Domestic Engine Control Practice
    Roessler, W. U. ;
    Covey, R. R.
    1977-02-01 | PDF
    This report contains the results of a study to evaluate automobile engine control parameters and their effects on vehicle fuel economy and emissions. Volume I presents detailed technical information on the engine control practices used by selected domestic vehicle manufacturers to meet past and current emission standards, and their own fuel economy ...
  • Truck Noise IX Noise Reduction Study of an InService DieselPowered Truck Volume 1 Text
    Truck Noise IX : Noise Reduction Study of an In-Service Diesel-Powered Truck : Volume 1. Text.
    Leneman, Guy
    1977-02-01 | PDF
    A series of tests to measure the noise contributions of subsystems were performed on a truck with a conventional short cab, equipped with a Cummins V-903 engine. The data acquired in these tests were used to select retrofittable components which would effectively reduce the total vehicle noise. The final truck had the original induction system, a n ...
  • Maximum Likelihood as an Operational Tool in SocioEconomic Modeling As Outlined in a Recent Thesis of D W Peterson
    Maximum Likelihood as an Operational Tool in Socio-Economic Modeling : As Outlined in a Recent Thesis of D. W. Peterson
    O'Mathuna, Diarmuid
    1977-02-01 | PDF
    The limitations of currently used estimation procedures in socio-economic modeling have been highlighted in the ongoing work of Senge, in which it is shown where more sophisticated estimation procedures may become necessary. One such advanced method (FIMLOF) based on the maximum likelihood procedure has been developed by Peterson and incorporated i ...
  • Improvement of the Effectiveness of Motorist Warnings at RailroadHighway Grade Crossings
    Improvement of the Effectiveness of Motorist Warnings at Railroad-Highway Grade Crossings
    Hopkins, John B. ;
    White, E.
    1977-02-01 | PDF
    Flashing red incandescent lamps have formed the primary motorist warning device at grade crossings for several decades, in spite of technical constraints that inherently limit the overall effectiveness possible. In this report an examination of appropriate literature and existing standards reveals preliminary requirements of function and desirable ...
  • Train Generated Air Contaminants in the Train Crews Working Environment
    Train Generated Air Contaminants in the Train Crew's Working Environment
    Hobbs, John R. ;
    Walter, Robert A.
    1977-02-01 | PDF
    This document contains data on the levels of air contaminants in the train crew's working environment. Measurements were made in locomotive cabs and cabooses of freight trains travelling through long tunnels and over mountainous terrain. In addition, measurements were performed in long-hood forward locomotives during through freight operations and ...
  • Truck Noise IX Noise Reduction Study of an InService Diesel Powered Truck Volume 2 Appendix
    Truck Noise IX : Noise Reduction Study of an In-Service Diesel Powered Truck : Volume 2. Appendix.
    Leneman, Guy
    1977-02-01 | PDF
    A series of tests to measure the noise contributions of subsystems were performed on a truck with a conventional short cab, equipped with a Cummins V-903 engine. The data acquired in these tests were used to select retrofittable components which would effectively reduce the total vehicle noise.
  • Energy Use and Other Comparisons Between Diesel and Gasoline Trucks
    Energy Use and Other Comparisons Between Diesel and Gasoline Trucks
    Jacobs, Kenneth M.
    1977-02-01 | PDF
    This report presents fuel consumption and other data on comparable diesel and gasoline trucks. The data was compiled from actual, operational records of the Maine Department of Transportation for trucks of about 24,000 pounds gross vehicle weight and 150 to 180 horsepower. Information on the use of other petroleum based products such as engine oil ...
  • An Investigation of Site Effects on Roadside Measurement of Truck Noise
    An Investigation of Site Effects on Roadside Measurement of Truck Noise
    Rickley, Edward J. ;
    Quinn, Robert W.
    1977-01-31 | PDF
    Multi-microphone measurements of the pass-by noise emissions from three dedicated multi-axle trucks and from transient trucking were made at nine highway sites and one standard (SAE-J366b) measuring site. Measurements were made in and around Fort Wayne, Indiana, at sites of varied unobstructed configurations. Included in this report are tabulated p ...
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