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  • Truck Noise X Noise Reduction Options for Diesel Powered International Harvester Trucks Volume 1 Development Work
    Truck Noise X : Noise Reduction Options for Diesel Powered International Harvester Trucks : Volume 1. Development Work.
    Razzacki, S. T.
    1977-04-01 | PDF
    Noise reduction option development work was carried out on two inservice diesel powered IH trucks, consisting of a Cab-over model and a Conventional model with a baseline exterior noise level of 87 dB(A) each. Since no specific noise goals were set, International Harvester established an exterior noise reduction goal of 83 dB(A). Then, for each veh ...
  • Helicopter noise measurements data report volume I helicopter models Hughes 300C Hughes 500C Bell 47G Bell 206L
    Helicopter noise measurements data report. volume I. helicopter models: Hughes 300-C. Hughes 500-C, Bell 47-G. Bell 206L
    True, H.C. ;
    Rickley, E. J.
    1977-04-01 | PDF
    This data report contains the measured noise levels obtained from an FAA Helicopter Noise Test Program. The purpose of this test program was to provide a data base for a possible helicopter noise certification rule. The noise data presented in this two volume report is primarily intended as a means to disseminate the available information. Only the ...
  • Characteristics of a wakevortex tracking system based on acoustic refractive scattering
    Characteristics of a wake-vortex tracking system based on acoustic refractive scattering
    Burnham, David C.
    1977-03-31 | PDF
    The theory of acoustic-ray bending by aircraft-generated vortices is developed in a form convenient for application to a practical vortex tracking system. The maximum scattering angle 0= is proportional to the vortex circulation divided by the average core radius. Since the circulation for commercial jet transports is roughly proportional to the wi ...
  • Traintotrain rear end impact tests volume II impact test summaries
    Train-to-train rear end impact tests - volume II - impact test summaries
    Anderson, R. L. ;
    Cramer, P. L.
    1977-03-31 | PDF
    This final report documents these nine tests. Volume I, Pre-Impact Determination of Vehicle Properties, summarizes the vehicle properties obtained prior to the impact tests. These vehicle properties were used in computer simulation of the impact tests and included weights, pitch moments of inertia, force deflection characteristics, vertical center ...
  • Airline Delay Trends 19741975 A Study of Block Time Delays Ground and Airborne for Scheduled Air Carriers
    Airline Delay Trends 1974-1975 : A Study of Block Time Delays Ground and Airborne for Scheduled Air Carriers
    Condell, Helen M. ;
    Horowitz, Seymour M.
    1977-03-01 | PDF
    Estimates of block, airborne and ground delays for route segments flown by United States domestic scheduled airlines operating out of twenty large airports are presented in this document. The data were determined from the CAB ER-586 Service Segment data base, which provides monthly operational times, both ground and airborne, for all route segments ...
  • Rail Transit System Cost Study
    Rail Transit System Cost Study
    Dyer, T. K. ;
    Hale, W. K.
    1977-03-01 | PDF
    The Transportation Systems Center serves as Systems Manager for the Rail Supporting Technology Program of the Urban Mass Transportation Administration. One task under this program has been to assess the cost of constructing, operating and maintaining three kinds of urban rail systems: light rail, rapid rail and commuter rail.Cost data from several ...
  • TraintoTrain Rear End Impact Tests Volume 3 Appendix A Impact Test Data Appendix B Report of Inventions
    Train-to-Train Rear End Impact Tests : Volume 3. Appendix A : Impact Test Data ; Appendix B : Report of Inventions
    Anderson, R. L. ;
    Cramer, P. L.
    1977-03-01 | PDF
    This final report documents these tests. Volume I, Pre-Impact Determination of Vehicle Properties, summarizes the vehicle properities obtained prior to the impact tests. These vehicle properties were used in computer simulation of the impact tests and included weights, pitch moments of inertia, force deflection characteristics, vertical center of g ...
  • General Vehicle Test Instrumentation Evaluation Final Report
    General Vehicle Test Instrumentation Evaluation: Final Report
    Babb, Lowell V.
    1977-03-01 | PDF
    A General Vehicle Test System (GVTS) has been developed by the Transportation Systems Center, Cambridge, Massachusetts to facilitate rail transit vehicle testing at the Transportation Test Center (TTC), Pueblo, Colorado. This system was designed to be responsive to requirements specified in the publication GENERAL VEHICLE TEST PLAN (GVTP) for URBAN ...
  • Maintaining Alertness in Railroad Locomotive Crews
    Maintaining Alertness in Railroad Locomotive Crews
    Devoe, D B ;
    Abernethy, C N
    1977-03-01 | PDF
    The problem of assuring alertness in railroad locomotive crews is defined. Principles for maintaining alertness are derived from the experimental literature on vigilance and several unresolved questions are explored through three experiments. The findings are summarized in a set of criteria for evaluating alerting devices and techniques, and device ...
  • Vehicle Test Procedure Driving Schedules
    Vehicle Test Procedure Driving Schedules
    Sturm, Joseph C.
    1977-03-01 | PDF
    This report discusses the salient characteristics of driving schedules which are currently being used to determine automotive fuel economy, exhaust emissions, and component characteristics. The analyses discussed and the results reported highlight the major features of the various driving schedules and serve as a basis for future discussion and dev ...
  • Study of Subway Station Design and Construction
    Study of Subway Station Design and Construction
    O'Neil, Robert S. ;
    Worrell, John S.
    1977-03-01 | PDF
    Due to the high cost of urban underground transit construction in recent years, construction practices used in other countries were reviewed to determine if construction methods which are commonly accepted there might be adapted to U.S. practice. Design and administrative practices were also reviewed to determine which have the most significant eff ...
  • A Bibliography on Rail Technology
    A Bibliography on Rail Technology
    Chapin, Walter E. ;
    King, Rolland D.
    1977-03-01 | PDF
    This rail technology review provides assistance to a number of rail technology programs initiated by the Transportation Systems Center (TSC) for the Federal Railroad Administration (FRA). The results of a search and review in four specific areas in the field of rail technology are presented in the form of a bibliography with descriptive abstracts, ...
  • Cause of Thermal Fatigue Cracking in Metroliner Wheels
    Cause of Thermal Fatigue Cracking in Metroliner Wheels
    Carpenter, G. F.
    1977-03-01 | PDF
    One new wheel and two used wheels (one with a thermal crack in the tread) were examined for mechanical properties, macrostructure, microstructure, and residual stresses. Similar examinations were conducted on three new wheels which were first subjected to various braking cycles designed to define the conditions that produce cracking. The braking te ...
  • Highway Traffic Kinematics and the Characteristic Relation
    Highway Traffic Kinematics and the Characteristic Relation
    O'Mathuna, Diarmuid
    1977-03-01 | PDF
    A new relation describing the fundamental formula of road traffic is presented, where the approach is guided by an emphasis on the parameter determination aspects of the problem. The proposed relation includes the degrees of freedom sufficient to allow independent satisfaction of the inherent highway constraints. It is shown how the relation can be ...
  • Integrated DialARide and Fixed Route Transit in Ann Arbor Michigan
    Integrated Dial-A-Ride and Fixed Route Transit in Ann Arbor, Michigan
    Newmann, Lance A. ;
    Wojno, James A.
    1977-03-01 | PDF
    The report describes the development, implementation, and current status of the Teltran system as it existed in the spring of 1976. In particular, this evaluation provides a detailed description of Teltran system configuration (and changes in that configuration by time of day and day of the week), system dispatching and operation, and the effective ...
  • Potential means of cost reduction in grade crossing automatic gate systems volume II improved gate arm concepts for railroadhighway grade crossings gate systems
    Potential means of cost reduction in grade crossing automatic gate systems. volume II : improved gate arm concepts for railroad/highway grade crossings gate systems
    Duttera, James ;
    Friedland, Martin
    1977-02-28 | PDF
    This report, Volume II of a two-volume study, examines the potential for reduction of the cost of installing and maintaining automatic gates at railroad-highway grade crossings. It includes a review of current practices, equipment, and standards; consideration of modification of existing specifications to permit use of alternative technologies; gen ...
  • Potential means of cost reduction in grade crossing automatic gate systems volume I overview and low cost railroadhighway grade crossing gate systems
    Potential means of cost reduction in grade crossing automatic gate systems. volume I : overview and low cost railroad/highway grade crossing gate systems
    St. Amant, Andrew
    1977-02-28 | PDF
    This report, Volume I of a two-volume study, examines the potential for reduction of the cost of installing and maintaining automatic gates at railroad-highway grade crossings. It comprises a general overview; a review of current practices, equipment, and standards; a consideration of modification of existing specifications to permit use of alterna ...
  • Aircraft wake vortices a stateoftheart review of the United States RD program
    Aircraft wake vortices : a state-of-the-art review of the United States R&D program
    Hallock, J. N. ;
    Eberle, W. R.
    1977-02-28 | PDF
    The report summarizes the current state-of-the-art understandingof the aircraft wake vortex phenomenon and the results of the UnitedStates program to minimize the restrictions caused by aircraft wakevortices in the terminal environment. The vortex phenomenon, vortexavoidance systems, and vortex alleviation techniques are discussed.
  • Automobile Engine Control Parameters Study Volume 2 Status of Foreign Engine Control Practices
    Automobile Engine Control Parameters Study : Volume 2. Status of Foreign Engine Control Practices.
    Roessler, W. U. ;
    Covey, R. R.
    1977-02-01 | PDF
    The report contains the results of a study to evaluate automobile engine control parameters and their effects on vehicle fuel economy and emissions. Volume II treats selected foreign manufacturers. The principal topics reviewed for the twenty-eight engines selected for study are engine design modifications, intake system, carburetion, ignition syst ...
  • Train Generated Air Contaminants in the Train Crews Working Environment
    Train Generated Air Contaminants in the Train Crew's Working Environment
    Hobbs, John R. ;
    Walter, Robert A.
    1977-02-01 | PDF
    This document contains data on the levels of air contaminants in the train crew's working environment. Measurements were made in locomotive cabs and cabooses of freight trains travelling through long tunnels and over mountainous terrain. In addition, measurements were performed in long-hood forward locomotives during through freight operations and ...
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