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  • Deployment and evaluation of the Helicopter Inflight Tracking System HITS
    Deployment and evaluation of the Helicopter In-flight Tracking System (HITS)
    Daskalakis, Anastasios ;
    Martone, Patrick
    2004-12-31 | PDF
    The Gulf of Mexico airspace has two major operating regions: low altitude offshore (below 7,000 ft) and high altitude oceanic (above 18,000 ft). Both regions suffer significant inefficiencies due to the lack of continuous surveillance during Instrument Flight Rules operations. Provision of surveillance in the offshore region is hindered by its low- ...
  • ORANGES evaluation final report for the US DOT sponsored evaluation of the ORANGES electronic payment systems field operational test
    ORANGES evaluation final report : for the US DOT sponsored evaluation of the ORANGES electronic payment systems field operational test
    Moniz, Leisa
    2004-12-06 | PDF
    This report describes the findings of the US DOT-sponsored evaluation of the Orlando (Florida) ORANGES multi-modal Field Operational Test (FOT); the report includes: a background description of the ORANGES FOT; the Evaluation Strategy and Plan, which established the evaluation goals, measures and test hypotheses; the detailed before and after Test ...
  • ORANGES Evaluation Final Report Appendices For the US DOT Sponsored Evaluation of the ORANGES Electronic Payment Systems Field Operational Test
    ORANGES Evaluation Final Report Appendices: For the US DOT Sponsored Evaluation of the ORANGES Electronic Payment Systems Field Operational Test
    Moniz, Leisa
    2004-12-06 | PDF
    These are the appendices for the report describing the findings of the US DOT-sponsored evaluation of the Orlando (Florida) ORANGES multi-modal Field Operational Test (FOT); the report includes: a background description of the ORANGES FOT; the Evaluation Strategy and Plan, which established the evaluation goals, measures and test hypotheses; the de ...
  • RooseveltVanderbilt alternative transportation system implementation plan phase 2
    Roosevelt-Vanderbilt alternative transportation system implementation plan : phase 2
    Laube, Melissa M.
    2004-12-01 | PDF
    This is the second phase of a plan to identify components of a sustainable and effective alternative transportation system that will provide improved access to, and connections among, the Roosevelt-Vanderbilt National Historic Site units. The goal is to reduce the congestion and pollution resulting from the mass-usage of private vehicles, by replac ...
  • Transit Safety Security Statistics Analysis 2002 Annual Report formerly SAMIS
    Transit Safety & Security Statistics & Analysis 2002 Annual Report (formerly SAMIS)
    Harrison, Jim ;
    Cunnane, Scott
    2004-12-01 | PDF
    The Transit Safety & Security Statistics & Analysis 2002 Annual Report (formerly SAMIS) is a compilation and analysis of mass transit accident, casualty, and crime statistics reported under the Federal Transit Administration’s (FTA’s) National Transit Database Reporting System by transit systems that were beneficiaries of FTA Urbanized Area Formula ...
  • The SeattleArea Market for ATIS Changes in Awareness and Use of Traveler Information 19972003
    The Seattle-Area Market for ATIS: Changes in Awareness and Use of Traveler Information, 1997–2003
    Peirce, Sean ;
    Lappin, Jane E.
    2004-12-01 | PDF
    This report provides an overview of the market for traveler information in the Seattle metropolitan area, focusing on three areas: population-wide awareness and use levels, profiles of frequent information users, and enhancement priorities. It is based on the most recent wave of the Puget Sound Transportation Panel survey and is designed to complem ...
  • Governors Island alternative transportation study support to general management plan
    Governors Island alternative transportation study : support to general management plan
    Plosky, Eric ;
    Dyer, Michael
    2004-12-01 | PDF
    This report, funded by the NPS Alternative Transportation Program (ATP), was commissioned in conjunction with the GMP. As a high-level transportation study, it was intended to inform the GMP planning process and to aid in the conception and development of preliminary GMP alternatives (ranging from no action to various implementation possibilities). ...
  • Development of crash energy management designs for existing passenger rail vehicles
    Development of crash energy management designs for existing passenger rail vehicles
    Martinez, Eloy ;
    Tyrell, David
    2004-11-13 | PDF
    As part of the passenger equipment crashworthiness research,sponsored by the Federal Railroad Administration and supported bythe Volpe Center, passenger coach and cab cars have been tested in inlinecollision conditions. The purpose of these tests was to establishbaseline levels of crashworthiness performance for the conventionalequipment and demons ...
  • Neutron residual stress measurements on rail sections for different production conditions
    Neutron residual stress measurements on rail sections for different production conditions
    Gordon, J E ;
    Luzin, Vladimir
    2004-11-13 | PDF
    Rail sectioning with subsequent neutron diffraction experiments has been used to assess residual stresses in the rails. In this study we present the results of neutron stressmeasurements performed at the NIST Center for Neutron Research (NCNR) on rail sections from rails that were produced under various conditions. Specifically, these are aircooled ...
  • Finite element estimation of the residual stresses in rollerstraightened rail
    Finite element estimation of the residual stresses in roller-straightened rail
    Talamini, Brandon ;
    Gordon, Jeff
    2004-11-13 | PDF
    The purpose of this paper is to develop models to accurately predictthe residual stresses due to the roller straightening of railroad rails.Several aspects of residual stress creation in rail due to rollerstraightening are addressed. The effect of the characteristics of theloads applied by the roller-straightener on the stress profile isexamined. I ...
  • Twocar impact test of crash energy management passenger rail cars analysis of occupant protection measurements
    Two-car impact test of crash energy management passenger rail cars : analysis of occupant protection measurements
    Severson, Kristine J. ;
    Parent, Daniel
    2004-11-13 | PDF
    As a part of ongoing passenger rail equipment safety research, a full-scale impact test of two cars with energy absorbing end structures was carried out on February 26, 2004. In this test, two coupled cars impacted a rigid barrier at 29 mph. Similar to previous full-scale tests in the series [1,2,3], anthropomorphic test devices (or ATDs) were incl ...
  • Impact Tests of Crash Energy Management Passenger Rail Cars Analysis and Structural Measurements
    Impact Tests of Crash Energy Management Passenger Rail Cars: Analysis and Structural Measurements
    Jacobsen, Karina ;
    Jeong, David
    2004-11-13 | PDF
    Two full-scale impact tests were conducted to measure the crashworthiness performance of Crash Energy Management (CEM) passenger rail cars. On December 3, 2003 a single car impacted a fixed barrier at approximately 35 mph and on February 26, 2004, two-coupled passenger cars impacted a fixed barrier at approximately 29 mph. Coach cars retrofitted wi ...
  • Transit Security Design Considerations
    Transit Security Design Considerations
    Rabkin, Matthew ;
    Brodesky, Robert
    2004-11-01 | PDF
    This document provides security design guidance on three major transit system components – bus vehicles, rail vehicles, and transit infrastructure. It provides a resource for transit agency decision makers, members of design, construction and operations departments, security and law enforcement personnel and consultants and contractors, in developi ...
  • Congestion Management Systems Review of Current Practices
    Congestion Management Systems: Review of Current Practices.
    Jackson, David ;
    Garay-Vega, Lisandra
    2004-10-31 | PDF
    National parks roads and parkways integrate highway engineering and landscape architecture in their designs to provide access to recreational areas, and to provide scenic recreational travel opportunities. Typically the engineering challenge is to build roadways through remote and rocky terrain while preserving the natural and cultural values of an ...
  • Supporting railroad roadway worker communications with a wireless handheld computer Volume 2 Impact on dispatcher performance
    Supporting railroad roadway worker communications with a wireless handheld computer. Volume 2, Impact on dispatcher performance.
    Masquelier, Timothee ;
    Sheridan, Thomas
    2004-10-31 | PDF
    This report is the second in a series documenting the development and evaluation of a software application to facilitate communications for railroad roadway workers. The roadway worker can perform two types of communication related tasks with the application: request information about train status and territory without assistance from the dispatche ...
  • Supporting railroad roadway worker communications with a wireless handheld computer Volume 1 Usability for the roadway worker
    Supporting railroad roadway worker communications with a wireless handheld computer. Volume 1, Usability for the roadway worker.
    Oriol, Nicolas ;
    Sheridan, Thomas
    2004-10-31 | PDF
    Communications in current railroad operations rely heavily on voice communications. Radio congestion impairs roadway workers’ ability to communicate effectively with dispatchers at the Central Traffic Control Center and has adverse consequences for the safety and efficiency of railroad operations. A prototype communications device was developed for ...
  • Issues in symbol design for electronic displays of navigation information
    Issues in symbol design for electronic displays of navigation information
    Yeh, Michelle ;
    Chandra, Divya
    2004-10-24 | PDF
    An increasing number of electronic displays, ranging from small hand-held displays for general aviation to installed displays for air transport, are showing navigation information, such as symbols representing navigational aids. The wide range of display technology and the different functions these displays support makes it difficult to design symb ...
  • The Otis Weather Test Facility at Otis ANGB Falmouth MA an aviation weather resource
    The Otis Weather Test Facility at Otis ANGB, Falmouth, MA : an aviation weather resource
    Seliga, Thomas A. ;
    Hazen, David
    2004-10-06 | PDF
    The Otis Weather Test Facility (WTF) is located on the US Air National Guard Base, Cape Cod, MA. The Facility was originally established by the US Air Force Cambridge Research Laboratory [now Air Force Research Laboratory (AFRL)] in 1974 to develop and evaluate weather sensors and systems. The USDOT Volpe National Transportation Systems Center also ...
  • State Safety Oversight Program Annual Report for 2003
    State Safety Oversight Program: Annual Report for 2003
    Boyd, Annabelle ;
    Caton, James E
    2004-10-01 | PDF
    The Federal Transit Administration (FTA) State Safety Oversight Rule (49 CFR Part 659) requires oversight of all rail transit agencies in revenue operation after January 1, 1997. This report summarizes activities performed to implement the State Safety Oversight Program during Calendar Year 2003, analyzes rail fixed guideway system accident statist ...
  • ADA Access to Passenger Vessels Finding Safety Equivalence Solutions for Weathertight Doors With Coamings Phase 1 Background and History
    ADA Access to Passenger Vessels: Finding Safety Equivalence Solutions for Weathertight Doors With Coamings: Phase 1: Background and History
    Dyer, Michael G.
    2004-10-01 | PDF
    This report examines possible approaches to provide for both marine safety and disability access at doors into passenger accommodation spaces on U.S. passenger vessels. The Architecture and Transportation Barriers Compliance Board’s ultimate objective is to assist designers and operators in improving wheelchair access without compromising the vesse ...
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